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万里征程 2016丝绸之路拉力赛北京收车

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  [汽车之家 汽车赛事]  2016“一带一路”丝绸之路拉力赛在穿越三个国家、经历15个赛段、总共10734.89公里的征程之后,于7月24日在北京国家奥林匹克体育中心举行了盛大的收车仪式,为这项历时15天穿越欧亚大陆的长距离洲际越野拉力画上了圆满的句号。

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标致·道达尔车手德普雷获得冠军

  在汽车组总成绩中,标致·道达尔车队104号车组车手德普雷/领航科斯特拉,凭借36小时15分18秒的用时捧得了冠军奖杯。完赛后的德普雷表示:“这是我经历过的最好的比赛,希望明年还能继续参加丝绸之路拉力赛。”标致·道达尔车队另两位车手勒布和彼得汉塞尔由于在赛段中分别出现失误,排名依次为第7名和第15名。

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X-Raid车队车手阿拉吉获得亚军

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俄罗斯G-ENERGY车队车手瓦西里耶夫季军

  汽车组亚军由来自X-Raid车队的车组阿拉吉/戈特沙尔克获得,总用时36小时41分09秒。季军则是来自俄罗斯G-ENERGY车队的车组瓦西里耶夫/Zhiltsov,总用时37小时05分04秒。

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中国车手韩魏汽车组排名第6位

  来自吉利博越韩魏SMG车队的中国车手韩魏凭借在比赛中的出色发挥获得第6名,总用时38小时53分46秒,这也是中国车手在大型国际越野拉力赛中国获得的最好成绩。“我能够拿到这样的成绩,很感谢我的前辈们,正是有卢宁军、周勇,以及徐浪等一代一代的赛车人不懈的努力,才有了了我们今天的成绩,如果说我们今天达到了一个小小的高度,那也是站在他们这些巨人的肩膀上向前迈的一小步。”韩魏在通过收车台时说道。

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郑州日产锐骐皮卡车队车手鹿丙龙排名第30位

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  而在比赛中唯一的中国车企郑州日产锐骐皮卡车队,使用量产版的锐骐皮卡,凭借顽强的发挥也获得了不俗成绩。最终179号车组鹿丙龙/沙贺以63小时49分14秒的成绩获得第30名,OP.3.2组别第一名。另一个177号车组宋海涛/李东峰排名第53位。

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KAMAZ车队获得卡车组冠军

  在卡车组方面,来自的俄罗斯KAMAZ车队的车手MARDEEV凭借39小时23分18秒的成绩获得冠军,亚、季军分别是来自KAMAZ车队的SOTNIKOV和驾驶雷诺赛车的VAN DEN BRINK。而由中国车手侯红宁、沈鑫,俄罗斯机械师安德烈组成的的“中俄国际车组”获得卡车组第5名。

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侯红宁获得卡车组第5名

  至此,2016“一带一路”丝绸之路拉力赛在进过漫长的征程之后,终于落下帷幕。从莫斯科红场到北京国家体育场,所有的车手们用车轮丈量了这之间的距离,也让中俄哈三国的友谊在古老的“丝绸之路”上再次传递。我们跟随郑州日产锐骐皮卡车队的全程报道仍在更新中,敬请期待。(图/文/摄 汽车之家 郭枫)

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  • 标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.04 37.53 7.10
    测试文章:个性不能当饭吃 测试标致2008 230THP
    评测编辑-王泽石:

    它的设计仍能让人眼前一亮,但是再好看的内饰最终是要服务于人的,这时它并不好的人机工程学就暴露出来了。这个价位找一辆好开的小型SUV并不困难,因此2008的亮点并不足以让它在一众车型中脱颖而出。

    评测编辑-于硕:

    单纯的为求平顺性而降低了整体的驾驶节奏,2008开起来明显缺少了传统法系“小车”本该具有的活力,而不少违背日常驾驶习惯且匪夷所思的设计细节倒是一如既往的“法系”,也让原本新颖的造型变得暗淡无光,在擅长的领域搞砸真的有些不应该。

    评测编辑-谢玥:

    小车看着不错,开着也不赖,但说实话综合售价和实用性之后,它并不能打动我。市场上的选择太多了,法系车目前的境遇和口碑让它在同级中成了边缘化产品,试过之后发现,它并没有那么差,不过卖得不好确实有一定道理。

  • 标致2008 2015款 1.6THP 自动领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.35 43.91 7.70
    测试文章:傲娇的小公主 测试东风标致2008 1.6THP
    评测编辑-李毅:

    我原本对1.6T的2008期望挺高的,不过这台6AT变速箱实际表现实在很难让人满意,低速换挡顿挫真心让人受不了,可惜了那么好的底子,希望东风标致在未来的改款中能做一些针对性的改进。

    评测编辑-于晗:

    这次标致为我们带来的1.6T+6AT的2008,根本地解决了动力太弱的缺点,却也带来了其它不足。比如,匹配不成熟。当然,对于钟爱法系设计的朋友来说,我觉得这依旧无伤大雅,它的亮点依旧无法替代。

    评测编辑-时睦华:

    我很喜欢2008的操控感,还有它古怪、科幻的内外设计。不过新动力总成的成熟度对新款2008来说依旧是个问题。所以它更适合那些一眼看中设计风格的、感性的年轻人。

  • 标致2008 2014款 1.6L 自动领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.31 42.72 8.60
    测试文章:配置不低/4AT是短板 测试东风标致2008
    评测编辑-张可:

    总的来说还是一辆挺不错的车,设计时尚,外型也挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉。高配车型的大天窗真是挺棒的,方向盘手感也很好。如果让我选,可能会选择手动版本车型,但方向盘的配置又打折扣了。纠结ing...

    评测编辑-刘昱昕:

    标致2008比翼搏漂亮,比创酷和昂科拉便宜,算是合资小型SUV中一款很有竞争力的车型。不过有两个问题需要注意,一个是4AT变速箱确实有些落伍,二是低配车型的内饰在质感上比顶配要差不少,这个心里要有准备。

    评测编辑-胡正暘:

    加上选装件价格,这辆顶配版本的测试车得卖14.17万,其实已经不算特别便宜了,建议这个级别的产品,尽量选择手动,一是价格会便宜,二是动力表现也会好一些。

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