[汽车之家 FE电动方程式] 尽管受到疫情影响，Formula E电动方程式还是公布了2020/21赛季前4场新赛历。而在新赛季，Formula E终于晋进成为了国际汽联世界锦标赛，赛事名称也改为：ABB FIA Formula E World Championship，开启了这个世界上目前最好的电动赛事的新纪元。
在2020汽车之家性能嘉年华上亮相的Formula E Gen 2赛车
在过去的9年中，Formula E从一张餐巾纸背面提到的简单概念，已发展成为如今地球上增长最快，最具竞争力的汽车赛事，并且它已达到在三大洲比赛、拥有四家制造商竞争对手的FIA世界锦标赛评判标准。
Formula E的设想从一张餐巾纸开始
因此，在即将到来的2020/21赛季，赢得Formula E最终胜利的车手和车队，将获得FIA世界冠军头衔（FIA World Championship）的特殊殊荣。
Formula E 2020/21赛季暂定赛历
在公布的2020/21赛季暂定赛历中，第1轮和第2轮将于1月16日和17日在智利首都圣地亚哥举行。为了健康和安全起见，赛事将与圣地亚哥当局密切合作，采用闭门方式进行。
第3轮和第4轮比赛将于2月26日至27日在沙特阿拉伯的迪里耶（Diriyah）举行，这是Formula E赛事连续第三年在这里举办。不仅如此，迪里耶的比赛还将是FE的首场夜赛。
但是，此夜赛非彼夜赛，Formula E始终专注于创新，可持续的解决方案，因此，赛场的照明系统将使用由完全可再生能源驱动的低功耗LED技术来照亮，使能耗降低多达50％。
而新赛季中，中国三亚和墨西哥城的比赛已经得到确认，不过举办时间还在进行协商。
Formula E西班牙季前测试
全新赛季的季前测试已经在西班牙Valencia's Circuit Ricardo Tormo赛道测试完毕。在为期三天一共五节的测试中，来自12支车队的24辆赛车，一共在赛道上进行了大约6,000圈的测试，测试里程达到了25000公里。
季前测试是车手们在正式比赛之前唯一让赛车在赛道上行驶的机会，因此，季前测试的所获得的经验和数据极为宝贵。在Formula E首次作为国际汽联世界锦标赛开始之初，在全部12支 车队中，有9支车队选择使用新车并进行动力总成的更新或检修。
在5节测试时间里，出现五位不同的单圈速度最快车手，而且他们来自五支不同的厂队，而所有车手的单圈速度在1秒以内！更确切的说，所有24位车手之间的差距都只有0.761秒。即使在2014/15首个赛季中，所有车手都使用相同标准的动力总成的情况下，Formula E季前测试也没有出现如此相近的时间差距。
不知道大家是否还记得？在Formula E刚开始的前几年，比赛的车手要更换一次赛车才能完成一场正赛，这因为那时候的第一代FE赛车电池容量仅为28kWh，电动机最大功率只有250马力，极速为225km/h。
随着科技不断的进步，于2018-19赛季推出的第二代FE赛车的电池容量达到了54kWh，车手可以驾驶一辆赛车完成45分钟激烈驾驶的比拼，而不用在中途换车。
在增加的同时，赛车的动力输出也有所增强，第二代赛车的功率上限增加了50kW，达到了250kW，极速也达到了280km/h。
不仅如此，第二代FE赛车开放了后悬架、电动机和变速箱的研发权限，让所参与的制造商能够利用这个平台，开发出不同的电动技术方向。
例如，前不久奥迪新发布的e-tron FE07赛车上使用的MGU05动力单元，通过使用轻巧的材料和车辆内部的智能集成设计，整套动力单元重量还不到35公斤。
而Audi MGU05动力系统的整体效率达到了95%以上。在所有相关的驾驶条件下，新的MGU动力单元的效率甚至超过了97%。
自2018/19赛季起，所有第二代赛车均配备了与单体壳一体的HALO头部保护装置与LED灯条，为车手提供有效保护和辨识度。在本赛季F1巴林站HAAS车手格罗斯让发生严重事故中，HALO头部保护装置起到了决定性的作用，让车手能够在高速撞击中得以生还。
Formula E Gen2.5赛车
而新一代的Gen3 Formula E赛车将在2022/23赛季推出。赛车的的动力水平预计达到350kW（比赛中为350kW），并且在前后轴都加入了动能回收电机，可以在制动时回收最大600kW的能量。
同时，电池还将被设计为能够以高达80 kW的速率进行“闪速充电”，从而实现“进站维修”。
新赛车假想图
此外，Spark Racing Technology将制造底盘并提供前桥MGU，Williams Advanced Engineering将提供电池包，而韩泰将提供结合了生物材料和可持续橡胶的全天候轮胎。
写在最后：
“让FE电动方程式成为国际汽联世界锦标赛是我们一直以来的目标，我们所做的一切都是为了这一刻的到来。”赛事创始人阿加曾经这样说。现在他们成功兑现了目标，但这仅仅是FE电动方程式在国际汽联世界锦标赛旗帜下新篇章的开始。（编辑/汽车之家 郭枫）
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