[汽车之家 JR-改装社] 宏光MINIEV，目前甚至是在未来一段较长的时间内都会是国内新能源汽车市场里最火热的车型，我相信这个观点没人会反对，而月销量2万台以上对它来说简直就是家常便饭之事。就这样一台“人民代步车”能有什么后期可玩性或改装乐趣呢？或许本文的主角能给你一点提示。

作为走街串巷利器的爆款“小神车”，宏光MINIEV(参数|询价)的成功可谓是必然的，它不仅拥有娇小的身板，可爱而讨人喜欢的外形，而且售价十分低廉，作为那些初入社会但收入不高的年轻人的第一台车确实是一个很合适的选择，而这些因素也为其后期可玩性奠定了基础。

或许你认为一台3-4万的纯电动微型车完全不值得去改装，但我想说的是，改装从来就不分“贵贱”，豪华车/跑车固然有自己的玩法，但廉价代步车也能玩出自己的风格，有改装的想法并能将之变为现实才是真理。

当然，改装的想法是很随心的，完全可以按照着自己的意愿去做，本文的主角或许就是一个很好的例子，它没有刻意去追求某种风格，外观及车内没有统一的改装方向…话虽如此，但不能否认现在它的外观确实相对原厂时个性且抢眼得多。

实际上，它的外观并没有做太多的改装，也就是整车迷彩贴膜、更换新样式的LED雾灯、更换了复古造型的镜面轮圈、加装风格粗犷的车顶行李架，此外还通过改装减振器来适当降低了车身高度。改动之处虽少，但带来的视觉变化却很明显。

车内也做了适量的改装，比如中控台部分装饰面板更换了更个性的颜色，方向盘包裹了皮质面料，座椅升级为皮质面料等等。

音响系统是座舱内部最为重点的改装，11个扬声器分布于车门内衬和后备厢。

它的动力没有变化，驱动电机的总功率是20kW，最大扭矩是85牛·米，采用的是三元锂电池/磷酸铁锂电池，工信部纯电纯续航里程是120公里/170公里。

编辑点评：从上述的分析不难看出，它更像是车主按着自己的想法去改装的作品，并没有严格按照着某种风格来改。话虽如此，但它的改装主调尚算明确，主要就是让外观看着更加个性拉风。（文/汽车之家 何家荣 摄/汽车之家 梁海文）