[汽车之家 改装图赏] 如果13年前宝马M部门负责人Segler博士没有再一次把1M的计划呈上去，如果宝马M部门的工程师没有坚持着改车梦想，那么咱们今天就不会看到这令人兴奋的1M Coupe。

在一辆短小的1系车身中塞进N54发动、E92 M3的整套悬架，135i的手动变速箱、335is的离合器，M部门甚至完全没有考虑这辆车的销路，而只想为客户打造一辆拥有驾驶欲望的车。

宝马1M Coupe做到了，它打破传统，它摆脱束缚，他在当时甚至没有竞争对手（因为压根没想这个事），一切仅仅源自热爱。

如果说1M Coupe的天性就是如此，那么让它继续变成车主自己喜欢的模样，就是对M精神最大的致敬，因为它天生自由。

来自Rotiform的三片锻造RES轮圈，配上来自欧洲定制的Aerodisc，我们眼前这辆1M Coupe有了自己的个性。

来自美国Fortune Auto手工打造的绞牙减振器，可以让1M Coupe拥有更为矫健的身姿，以及更加凶狠的气势。

Brembo GT制动卡钳专为勇于超越的爱车人士而打造，运用源自赛车的开发理念，让其在公路上可以拥有更大的制动扭矩和更强的耐热能力。

侧、后裙来自香港空力名宿RevoZport，再搭配上Liberty Walk巨大的GTR款后尾翼，更加凸显了这辆车不羁的性格。

拉开车门，Recaro RS-G系列的赛车座椅和BBI防滚架再次证明了车主“爱跑”的本质。

1M Coupe的诞生就已是传奇，而改装能让它继续探索未知和不可能。（编辑/汽车之家 郭枫 图/汽车之家 路晨）