[汽车之家改装星球]改星人们，澳洲车聚又双叒来了，日前，免费的Cars& Coffee在澳大利亚Clayton的Bosch澳大利亚&新西兰总部举行，这场活动是由被VicRoads部门认可的组织---Highball Motor Club举办。

从2015至今，该活动已经举办了8届。尽管俱乐部人数一直在扩张，但他们一直不忘初心，从始至终为任何年龄，背景和性别的志同道合的人提供一个好的环境与平台，去分享他们与汽车的故事。

该聚会没有任何汽车品牌/类别/价格限制，引用主办方的原话：“所有成员都是平等的，无论他们的车是5,000美元还是500,000美元”，因此，在这里，你将会看到无数风格各异的汽车齐聚一堂，包括但不限于姿态改装车，肌肉车，超级跑车，甚至顶级轿车。话不多说，让我们出发吧！

相信关注改装车的朋友，尤其是关注大众车型的朋友，或多或少都见过这个五颜六色的涂装。当我几年前第一次在网上见到这个涂装时，我原以为只是车主为了表达自己的情感，去给爱车整了这么一个花里胡哨的涂装，但在一番搜查之后我才发现，这其实是一个出自大众官方的配色。

这个五颜六色的涂装专属于第三代的PoloHarlekin，这绝非是一款心血来潮且莫名其妙的产品，因为在当时，大众确实看到了许多消费者的需求，尽管一开始，五颜六色的Polo更多是用来做宣传，而并非量产。实际上，这款特别版的Polo车有着四款不同的颜色组合，分别是：

1.蓝色车身外壳、引擎盖、后门和后保险杠（蓝色）、前保险杠和前门（绿色）、前挡泥板、散热器格栅框架和尾门（红色）。

2.红色车身外壳、引擎盖、绿色后门和后保险杠，黄色前保险杠、前门和尾门，蓝色前挡泥板和散热器格栅框架。

3.蓝色车身外壳、引擎盖、后门和后保险杠为黄色，前保险杠和前门为红色，前挡泥板、散热器格栅框架和尾门为绿色。

4.绿色车身外壳、引擎盖、红色后门和后保险杠，蓝色前保险杠、前门和尾门，黄色前挡泥板和散热器格栅框架。

Ute是澳洲地区特有的一种汽车，不同于传统的皮卡车，ute通常都是后轮驱动，带有货斗的轿车。比较有代表性的ute生产厂则要数澳洲福特与澳洲本土车企霍顿，但也有一些其他厂商为这里生产特供ute车型。

有一天突然有一个人说，如果我们造一辆保时捷ute，会发生什么呢？这就是结果，一辆保时捷928 ute，这一番改装，倒是让这台小跑车更加接地气了，还有了一股浓浓的农场气息。

作为KeiTruck的铃木carry虽然没有很强的动力，但这并不影响它成为一台很帅的小车。

在它被进口到澳大利亚后，车主对它做了全面的翻新，喷涂上了新漆，并加装了前铲，侧裙，小宽体等，使得整台车看起来更加凶悍，富有侵略感。当然，它所脚踏的这套渡边RS轮圈更是这部车的点睛之笔。

八代泪眼翼豹对于很多人也许见怪不怪，但稀有的S203版本却具有极高的收藏价值与很低的能见度。为了纪念斯巴鲁555车队在WRC赛场上的伟大战绩，S203一共打造了555部。

区别于普通版本的STI车型，S203有着专属样式的的BBS轮圈与Recaro座椅，完全不同的尾翼以及前唇等。它所搭载的EJ20发动机也得到了相应的升级，扭矩峰值可达到422牛米。

一台升高底盘，完全拉力化的经典911，可能会被许多人认为是暴殄天物。但实际上，保时捷早就带着911参与过了拉力赛并取得名次。因此，开着一台911征服险峻的路段有何不可？直到今天，你仍然可以在达喀尔拉力赛经典车组别见到911的身影。不仅如此，如果你去到经典车拉力赛的现场，911绝对会是最常见的车型之一。

现场到场的车中，日本的“四大天王”国宝跑车也悉数到场，而在这四款车当中，最有魅力的，大概要数这唯一一款中置引擎的本田NSX了。在这里，光是原厂形态的NA1车型就已经让人看不过来了，而这台黑色的，装配着GT包围的赛化NA2更是吸引了不少人的目光。

跳灯常被认为是RX7的灵魂，但以RE雨宫为首的套件厂则更主张将翻灯改为明灯，毕竟相比之下，对于一台追求高性能的跑车来说，跳灯则会有着更大的风阻。

当然，雨宫也提供着保留跳灯的套件，至于如何去选择，还是看车主的需求与喜好了。

看到车头的狮子，一定有人会误以为这是一部标致。实际上非也，这其实是一台丰田SoarerZ10，也被很多人称作“飞狮子”，是一款高档轿跑。在第三代Z30开始，该车便出现了雷克萨斯版本，也就是人们较为熟悉的SC车系（运动轿跑），第四代开始，全系则完全改为硬顶敞篷。而今天我们耳熟能详的LC车系（豪华轿跑），则被很多人认为是SC系列的继任。

最后的自吸M3搭配一套经典的OZ Futura，这套轮圈就无需多言了，懂的自然懂。干净的姿态让人一眼看上去赏心悦目。

在内地被炒到大几十万的190E W201与宝马E30在这里则是入门门槛较低的车型，当然，这也取决于版本与车况。别的不多说，希望买老车的车友花高价买车是因为车况值得与真爱，而不是被贩子收割所谓的情怀。

值得一提的是，这部E30的车主在轮圈上的选择是将原厂轮圈的中片切下再进行二次加工，这样的玩法已经流行有一些时日，而这种玩法通常都会有意想不到的奇效，如果谁再说原厂轮圈没有玩的价值，拿这个来打他的脸吧。

多到令人眼花缭乱的Skyline们，似乎有奇怪的家伙混进去了？作为日系当中最有人气的车型之一，它们不用再过多介绍了吧~

最后用一台Holden与一个问题来结束这篇文章：最便宜的改装方案是什么？既不是山寨轮圈，也不是满车的贴纸，homemade body kit了解一下吗？只需要几个快递箱子，满足你拥有大包围的梦想！（笑）开个玩笑，这辆车的出现，也正是印证了主办方的初衷，来到这里的人们，都是因为他们发自真心热爱汽车，无论你的车是否昂贵，是否精品，有一颗爱车的心，这才是最重要的。不难看出，这台Holden的车主应该也刚刚得到执照，但有朝一日，相信他也会凭借着自己爱车的那颗心去做出优秀的汽车作品。最终，回到标题来自主办方的那句话来点个题吧：“因对汽车的热爱聚集在一起”。

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