[汽车之家 F1赛事] 2022赛季F1法国大奖赛在保罗里卡德赛道落幕。由于杆位夺主、法拉利车手夏尔·勒克莱尔在领跑时因自身失误撞车退赛，红牛车手马克斯·维斯塔潘较为轻松的夺胜。参加个人第300场F1大奖赛的梅赛德斯AMG车手刘易斯·汉密尔顿获得本站亚军。中国车手方面，周冠宇本站表现地较为低迷，在队尾位置以退赛收场。

红牛车队

红牛采用低阻套件实现“四两拨千斤”——从结果上看，“饮料厂”确实技高一筹。虽然在排位赛和发车后伊始，维斯塔潘拿不出切实有效的手段完成对勒克莱尔的超越，但面临逆势红牛总能想办法扭转。卫冕世界冠军在追击战中不落下风，心态也并不着急，并尝试通过策略来赢下对手。只可惜这轮高手过招，勒克莱尔自己没顶过一停，外人也无法了解到摩纳哥人的Plan B究竟是几停。

随后，维斯塔潘早早确立了优势，以巡航姿态拿下胜利。佩雷兹经历了低迷一周，前几站还带着要冲击世界冠军的底气，如今早已被队友和梅赛德斯的拉塞尔狠狠“毒打”了一番。

梅赛德斯-AMG车队

在最吃马力和最耗轮胎的赛道之一，在退休的蔡澈博士的现场见证下，梅奔奇迹般的双车领奖台，实现2022赛季至今的最佳完赛成绩。“七冠王”毕竟是“七冠王”，在赛车速度不占优势的情况下已连续四站登上颁奖台。当然也必须肯定车队在解决“海豚跳”问题上长此以往的不懈努力——无论是实际上还是嘴巴上。

虽然抛弃掉了“海豚跳”，梅赛德斯和老对手红牛、法拉利更近了一步，但在对手不犯错的情况下仍难以望其项背。不过，法拉利总归会捅娄子，加上佩雷兹犹如梦游一般的表现，梅奔看到了机会。其中，汉密尔顿用堪称一绝的表现，拉塞尔则用坚定来解决与墨西哥人的战斗。未来如果梅奔持续强势，法拉利甚至连“车队老二”的地位都有可能不保。

法拉利车队

法拉利再度上演了“排位Let’s go！正赛No！No！No！”的经典场面。塞恩斯壮士断腕般地牺牲自己，在排位赛中帮助勒克莱尔“拖车”，成功助队友拿到了杆位——毕竟要被罚，帮帮队友也无可厚非。

可是，这苦心经营的排位赛却没能帮勒克莱尔换回胜利。塞恩斯从队尾出发，过五关斩六将总算摸到了领奖台的屁股。可是停站期间的一次危险释放却让西班牙人彻底掉出了本站的争冠集团。法拉利则延续了在令人失望这件事上从不令人失望的局面。勒克莱尔本赛季第三次从领跑位置退赛，前两次还情有可原可以怪赛车问题，这次完全是自己的失误，也许这将为今年的世界冠军争夺定局。

Alpine车队

Alpine主场作战双车收获积分值得可喜可贺。阿隆索本将继续继承自己“小五郎”的衣钵，可惜赛程过半后半路杀出个同胞塞恩斯。即便如此，两届世界冠军还是给所有“地球组”和小年轻们好好地上了一课。

奥康是唯一一位在主场拿到积分的车手，最终收获第八名。虽然没赚到多少直播镜头，但在高速赛道上，Alpine A522赛车的实力再次得到了印证。随着赛季的推进，“地球组”头把交椅的天平再向恩斯通车队偏移。

迈凯伦车队

迈凯伦在稍微不吃刹车性能的赛道中，就有肉眼可见的提升。挥别了痛苦挣扎的奥地利，来到保罗里卡德，里卡多仍是排位狗熊，正赛稍有起色。澳大利亚人似乎仍未能在短时间内发挥出赛车全部性能，但在长距离中又能以自己丰富的经验找回一些速度；

诺里斯几番尝试冲击“地球组”榜首宝座，无奈未能得手。接下来的匈牙利对“地球组”首席车队争夺至关重要，迈凯伦刹车不行，Alpine去年在这里创造过奇迹，鹿死谁手值得一看。