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宽容究竟有多难?从X6司机斗气打人谈起

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  [汽车之家 用车养车]  2012年7月17日,一段名为《宝马X6逼停小车殴打车主》的视频在网络中广泛流传,视频是由小车车主的行车记录仪拍摄下来的,视频尾段一位身材魁梧的宝马X6驾驶员殴打小车车主的画面让人心有余悸,究竟结下了哪般深仇大恨让两人在马路上大打出手?


●  事件缘由

  我们反复观看整段视频后发现,在视频的前两分钟时间里,路上车流量并不大,所有车辆都按部就班的行驶着。然而转折点出现在视频的2分27秒,前车(拍摄车)通过一个路口后想从中间车道并入左侧车道,伴随着转向灯声音的响起,前车(拍摄车)迅速并入了左侧车道,很快画面右侧中间车道出现了一辆并排行驶的红色宝马X6。

●  回顾事件全过程可以点击以下视频

『从视频中2分27秒开始两台车就开始“较劲”』

  此时两车前方路况良好,但两车始终并排行驶,并且车速不快,我们推测应该是此前小车向左侧并线的动作影响到宝马X6,所以宝马追上小车表示不满。随后的几分钟里,宝马X6在小车前方骑线行驶,忽快忽慢,并且屡次干扰小车超越。可能是一系列的行为激怒了小车车主,在进入一个拥堵路段时,小车车主追上前去敲打玻璃想与其理论,随后火爆的殴打场景一触即发。


  显然又是一起因开车中的一点点小误会引起的事故,这不免让我们联想起近来一个新兴词语“路怒症”。在整个事件中,矛盾双方都存在一些问题,也正是这些问题导致了事情的升级,并最终由“路怒症”这个心理状态引发的火爆的一幕,那下面我们就一一分析一下在这个事故当中两台车的存在的问题。

●  问题一:两车同时并线,后车未让前车

  在小车通过路口即将向左并线的前几秒钟不难发现,通过路口时对向车道内有车辆调头进入与小车(拍摄车)通向的左侧车道内,因此可以判断此时宝马X6并没有行驶在左侧车道,而是与小车同为中间车道。在双双超越左侧车辆后都想同时并线进入左侧车道。由于率先并线的小车(拍摄车)挡住了宝马的去路,因此宝马车驾驶员对此有些怨气,这也成为了之后造成冲突的最根本原因。

●  问题二:小车开启转向灯后没有观察后方情况

『在这个时间点,你可以从视频中听到‘叭’的一声打转向灯的声音』

  随后视频进行到2分29秒,小车几乎是在开启了转向灯的同时就进入了左侧车道,从并线的线路来看,不免有些仓促和生硬。并且在开启转向灯前后后没有及时观察后方情况,对可能率先有并线意向的宝马X6造成了影响,也为后续的冲突埋下了隐患。

●  问题三:宝马车主不依不饶

  小车在完成并线后,很快宝马X6从右侧赶上并且与小车并排行驶了一段时间,虽然宝马驾驶员当时的心情我们可以理解,但是这种追赶行为是绝不提倡的。因为你的行为此时不会得到任何好的结果,追上去显然是为了所谓的“报复”甚至“挑衅”。

●  问题四:矛盾没有及时化解

  其实事情发生到这个地步仍然有缓和的机会,虽然两车并排的一段时间里没有任何言语的记录,但是显然两人在短短几秒钟有过短暂“交流”,并且积怨在这几秒钟再次升级。设想如果小车司机此时放下身段,拿出一个高姿态表示歉意,也许就不会有后面的事情发生了。

●  问题五:宝马驾驶员行为过激

  遗憾的是双方并没有让步,因此宝马驾驶员采用了非常过激的处理方式,在此后的一段时间里,长时间跨线行驶并且忽快忽慢,在畅通的路况下不时踩脚刹车,不断对小车进行挑衅。即便小车试图超越宝马,仍然被一次次阻挡,为达到激怒对方的结果而火上浇油。

●  问题六:双方不能很好的控制情绪

  也许是之前一段时间被激怒了,在进入一个拥堵路段时,小车完全可以通过变换车道而结束这次争端,但是他却选择了一个最下策的解决办法。趁宝马缓慢前行时下车追赶并敲打车窗进行“反击”,最终由于身体条件差别太大,而被宝马司机“暴打”。同时宝马车主在一系列的挑衅之后也并没有消气,而是更加嚣张的选择武力解决,并且多次对小车司机进行殴打,让自己的行为从简单的斗气升级成了违法。

  这里分享一个我同事翟元的心得:每当有车别他的时候,他心里都会默默的说别他的人有急事儿,别就别了没事儿。如果长时间别他,他就减速让别人的车走或者停在路边。也许有人会说你同事这不是示弱吗?

  但我到很赞同翟元的做法,在路上开车没有不磕磕绊绊的,每一个司机如果都能做到遇到状况让一步的别较劲的心态,那路面上的各种事故以及由事故引发的各种“武打片”就会越来越少,我们的交通状况也就能更好的得到缓解。


  上面我们分析了造成双方“PK武打”的各种违章问题,但双方除了在化解矛盾问题上存在的不足以及对法规和驾驶方法的不正确使用以外,还存在了其他违法行为,这也是同样值得我们关注的,我们也一起说说。

●  违规一:宝马无牌无临时号牌上路

  按照相关规定,机动车上路应该正确悬挂号牌,新车需在车辆前后挡风玻璃上粘贴临时号牌。但视频中的宝马车不仅没有悬挂号牌,并且也没有粘贴临时号牌,显然是严重违法。同时从车身上粘贴的宣传拉花分析,这辆宝马应该是4S店的工作用车,是否存在经常故意不悬挂号牌逃避处罚的行为,这种怀疑其实不无道理。

●  违规二:并线不开启转向灯

  在视频中,宝马司机为了挑衅,多次选择与后车近距离并线,并且不开启转向灯,不仅对小车构成威胁,对道路上其他车辆也造成了影响。

●  违规三:连续并线

  按照相关法律法规,机动车在路上行驶,禁止连续变换两条车道以上,视频中宝马司机为了恶意报复,多次连续并线,无论对于小车还是其他社会车辆,均有影响。

●  违规四:长时间跨越线行驶

  为了更好的“实施”报复,宝马司机长时间跨线行驶,同时占用两条机动车道,对于后方正常行驶的社会车辆造成严重影响。如果不是“较劲”驾驶,这样的行为如果在早晚高峰的时候更加剧了路面的拥堵。

●  违规五:压实线开车

  同样是为了超越小车进行挑衅报复,宝马司机多次压实线完成超越,并且地点位于十字路口,对于车辆或行人都造成很严重的安全隐患。


总结:

  近年来关于斗气车造成的事故比比皆是,近期网络中一些危险的斗气车视频更是引起了全社会的广泛关注。在快节奏的社会生活状态下人们压力都很大,心中的压力遇到路上的误会往往后果会被瞬间放大,这种现象又被称作“路怒症”,在很多车主身上都有不同程度的体现,但是无论如何马路上绝对不是你发泄的场所。如今汽车保有量是越来越高,作为驾驶员开车行驶在路上,一些小误会不可避免,这就需要我们的驾驶员朋友保持一个包容的心态,安全出行平安到达才是目的,过激的挑衅非但不能解决问题,反而会造成不可挽回的后果。我们推崇文明的驾驶行为,良好的车德是每位上路的驾驶员应当具备的素质,我们的包容才会换来道路上的和谐,也真心的希望类似的事件可以不再发生。(文/汽车之家 郭骁)

★ 对于路怒症患者的相关建议

为了避免路怒的情况发生,我们也为大家想了几点意见,作为参考将它们列在下方:

建议一:学会为自己减压,切勿将不良情绪带至车内。
建议二:保持车内适宜温度,有助于控制情绪。
建议三:出门前准备周全,避免因匆忙出门忘记物品而导致不安情绪。
建议四:开车别在路上争吵,退一步海阔天空。
建议五:播放一些平淡悠扬的车内音乐。



查看此前丰田RAV4高速别赛拉图的危险视频请点击以下链接:

『视频中第49秒,RAV4别了赛拉图最终导致赛拉图失控撞向路边。』

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    5.35 38.43 9.20
    测试文章:优雅大块头 测试全新宝马X6 xDrive40i
    评测编辑-李乔辰:

    宝马X6几乎以一己之力开创了Coupe造型SUV的时代。全新X6的造型在加入最新家族设计后霸气更加外露。内饰的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武装到牙齿。如果你期待X6的动态表现像年轻人一样好动的话,那X3 M可能更适合你。宝马X6只是在尽可能的“规避”掉自己的体重之后,选择了轻松好开,巡航舒适的方向。

    评测编辑-:

    全新宝马X6的Coupe造型很帅,看着就潮,能发光的中网也是外观方面的一大亮点;座椅宽大舒适但不失出色的支撑性,乘坐很舒适。价格相近的情况下,很多朋友可能会选择X5,但是与X6一比,X5就显得很“正统”,X6才是那个更具个性的选择。

    评测编辑-洪冰清:

    全新X6在外观上传承了该车系一贯的优雅与动感,升级之后的内饰精致好用,整台车足够有格调。如果你有100万,又不想随大流,可以考虑全新X6,从我的角度来看,它的表现已经比较全面了:好看、空间大、品质做工好、动力充沛,唯独运动感和操控性稍微偏弱,但总的来说瑕不掩瑜。

  • 宝马X6 2015款 xDrive28i 阅读测试文章
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    测试文章:你到底买不买?测试2.0T的宝马X5和X6
    评测编辑-罗浩:

    2.0T的宝马X5,我给了8分,因为我觉得那款车好歹还算比较注重实用性,对于那些对动力要求不高的消费者来说还是值得考虑的,可是宝马X6...买这个车的消费者本来就是更讲究个性,讲究乐趣的,消费者考虑2.0T车型的可能性估计更小吧。

    评测编辑-于晗:

    宝马X6拉风,四缸发动机拉低售价,这俩搭配在一起会让一部分朋友兴奋。不过2.0T发动机是否真适合这种豪华品牌中大型SUV是个值得细聊的问题。我觉得,不差钱的话还是买六缸的吧。

    评测编辑-时睦华:

    我发现能不能忍4缸这件事,还真是因人而异,编辑部里就有两种对立的观点。如果问我买不买28i,我肯定不会买,因为这个价位我完全可以买到很棒的6缸机,可能会稍加一点钱,但我觉得完全值得。不过,很多人觉得4缸的体验差不到哪去,比如测试文章的作者罗浩。所以,这车值不值得买,纯看个人。如果你和我一样在乎6缸机带来的品质感,那这车就是5分,不推荐;如果你不在乎,那就8分,因为它动力够了,油耗低点,配置也不差,省个10万8万的,还挺划算。所以,综合一下,我给7分。

  • 宝马X6 2015款 xDrive35i 尊享型 阅读测试文章
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    测试文章:差异化 测试2015款宝马X6 xDrive35i
    评测编辑-时睦华:

    给X6打分是一件很纠结的事情,对于不同的人来说,它应该得到截然不同的分数。比如一位年轻的创业者,有100万出头的预算,想买台SUV,又觉得市面上的产品大都太老气,那X6对他来说就是高分;再比如一位事业有成的中年男人,也是100万出头的预算,想买台SUV,带全家人出游,那X6对他来说就不及格。最终我觉得,这个打分应该送给真正需要它的人。

    评测编辑-于晗:

    喜欢X6的人多半是欣赏它轿跑与SUV混搭的风格,在新一代X6问世后,如果这部分人对它的开眼角设计还能够接受的话,还会喜欢它。但论起驾驶感受,它与曾经的宝马确实是太不一样了,请做好心理准备。

    评测编辑-张郁达:

    就综合实力而言,X6 35i确实是个不错的产品,但至今为止我还是无法接受X6的外型,太潮儿,因为SUV和跑车天生就是一对儿矛盾,也许把它理解成一辆加高底盘的“跑车”更为合适。

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    评测编辑-韩路:

    X6 35i是个不错的产品,很强大的性能让它在100万左右价位的豪华SUV中傲视群雄,不过实用性方面X6则没有其他SUV那么的到位,四座设计外加比较小的后排头部空间都让他只能成为城市里奢华一族的“高底盘轿车”。我给7分是因为在我理解里,好歹SUV得坐5个人吧......

    评测编辑-梁巍:

    至今为止仍然不能接受X6的外形,至于宝马提出的SAC概念,开过之后才勉勉强强理解。用强劲的动力和宝马标杆式的操控,打造一辆适合赛道的SUV。不过SUV和跑车天生就是一对矛盾体,尽管宝马已经极力调和,但感觉还是怪怪的。当然这些都不会妨碍X6热销。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下,宝马X6 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能;而接近X5底盘高度的优势 又让它拥有一定的越野能力,这就是宝马的CROSSOVER理念,超前并怪异,有人接受有人排斥,我属于尝试接受的那一类。

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指导价:79.99-97.59万
级别:中大型SUV
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