当前位置:首页 用车养车 养车成本 正文

4S店小保养557元 2015款奥德赛保养解析

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 保养解析]  自从2015款广汽本田奥德赛(以下简称奥德赛)上市之后,它就受到了很多网友的关注,其中除了一些商务人士外,还有很多私家车主也非常关注。这不,我身边就有两位刚为人父的朋友购买了奥德赛,他们看中的就是它的大空间、实用性和舒适性,为以后带宝宝出行做好准备。那么问题来了,奥德赛除了以上那些优点外,它的后期保养会是一个什么样的情况,保养周期如何?保养费用会不会很高?今天编辑就带着大家来了解一下2015款广汽本田奥德赛的保养周期和费用。


  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。


● 官方保养周期

  目前,2015款广汽本田奥德赛全系搭载的是2.4L自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速器。广汽本田为奥德赛提供了三年或10万公里(以先到期限者为准)的整车质保期,但这里需要说明的是,官方手册中规定,每次保养时车主都需要购买一瓶(250mL)喷油嘴清洁剂(汽油添加剂),价格为140元,不收工时费,但如果车主选择不添加,某些配件的保修将会受到影响,所以这次保养解析中,我们将会把喷油嘴清洁剂的价格也算入保养费用里。

  根据广汽本田官方客服的解释,由于目前奥德赛采用的是地球梦系列的直喷发动机,所以需要添加喷油嘴清洁剂,否则某些配件一旦发生故障,厂家将不予赔偿。编辑觉得如果是考虑到国内油品质量问题,而建议车主添加喷油嘴清洁剂,这样无可厚非,但像广汽本田这样带有强制性的条款,就让我们的心里有些难以接受了。

2015款奥德赛车型厂家保养项目表
周期/项目
(公里)
机油机油
滤清器
喷油嘴
清洁剂
空气
滤清器
汽油
滤清器
空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油
刹车油火花塞
5000每8万公里更换一次。电子助力,无需更换转向助力油。每3年(不限公里数)更换一次。每10万公里更换一次。
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
60000 
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注:●:需要更换  -:无需检查更换

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  从上面的表格和图片中我们可以看到,奥德赛的官方保养手册中规定,机油更换周期为每5000公里更换一次,但机油滤清器并不是与机油同时更换,而是每10000公里更换一次,这与其他很多车型有所不同。另外还需要注意,定期保养表一中可以看到,喷油嘴清洁剂也是每5000公里添加一次。这里需要解释一下,喷油嘴清洁剂并不是在保养时添加,而是车主在加油前自己添加。

文章标签: MPV保养
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 43.30 5.80
    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

  • 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 39.42 8.50
    测试文章:空间进化论 测试新一代广汽本田奥德赛
    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

  • 奥德赛 2009款 2.4L 领秀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.76 41.89 --
    测试文章:平淡却不失乐趣 测试2009款本田奥德赛
    评测编辑-韩路:

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

最新文章
加载中

奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
询底价