起步时可将发动机转速拉升至2500rpm左右,松开刹车踏板后前轮有明显的打滑,不久后恢复抓地力。绝对动力足够,可以感受到比较充足的发力,变速箱每次都会在临近红区时升挡。最好成绩为8.62秒,不错,如果换一套抓地力更好的轮胎,相信成绩还会有所提升。
和同级别的其它对手相比,云逸的加速成绩有一定优势。另外,法国人对ESC的开放权限一直比较保守,当时速超过50km/h时,ESC即便处于关闭状态下也会自动开启,法系车一贯的调性。
节选自《为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP》
起步时可将发动机转速拉升至2500rpm左右,松开刹车踏板后前轮有明显的打滑,不久后恢复抓地力。绝对动力足够,可以感受到比较充足的发力,变速箱每次都会在临近红区时升挡。最好成绩为8.62秒,不错,如果换一套抓地力更好的轮胎,相信成绩还会有所提升。
和同级别的其它对手相比,云逸的加速成绩有一定优势。另外,法国人对ESC的开放权限一直比较保守,当时速超过50km/h时,ESC即便处于关闭状态下也会自动开启,法系车一贯的调性。