中控方向盘长安林肯-冒险家

● 内饰对比

    冒险家的内饰无论是造型设计还是用料做工在这个级别中都属于佼佼者，坐入车内豪华感十足，就算是两驱中低配车型照样是这样；相比之下XT4则有些“素”了，除了配色用料没有前者上档次外，在设计上同样差距不小。

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    值得一提的是，冒险家的功能控制调节并没有采用常规的滚轮、按键的样式，而采用的是类似游戏机的摇杆设计，刚开始我还有点担心它会出现误触的情况，但使用一段时间后发现真是又精准又好用，点个赞。

●内饰对比：延续外观风格，豪华对上运动

    首先看到中控台，冒险家看起来让你联想不到“冒险”两个字，反而是非常细致的视觉感受，我觉得这是一件好事，好看、有质感的内饰才是消费者喜欢的。而Q3则是看起来很有科技感，你看不到任何一片木纹饰板，也没有什么亮面镀铬饰条，相信是年轻人喜欢的风格。

    在某些驾驶辅助和安全配置上，冒险家的配置明显比Q3更好，除了下图的抬头显示器，并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统都是标准配置，另外还多了胎压显示（Q3只有胎压报警，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统需要花钱选配）。被动安全方面，冒险家多了膝部气囊。

    在多媒体系统方面，林肯这套多媒体系统的声控功能很强大，另外还具备主动降噪功能。有一个独门功能，就是车主可以下载“林肯之道”App实现远程启动/熄火、上锁/解锁、寻车、远程开启新风系统等功能，还支持线上升级。但是本车不支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，是一个小小的缺憾。总的来说，冒险家的本土化表现在豪华品牌中处于领先地位（关于冒险家的车机详细体验，请参考“不容忽视的大屏 测试冒险家SYNC+系统”）。

    Q3虽然没有冒险家那么强大的SYNC+系统，但是支持CaPlay和CarLife手机映射功能，也还算方便。而且中控屏造型比较协调一些，不像冒险家的屏幕像是从中控台上“长”出来的东西。

    空调系统方面，两者都使用了大量实体按键。冒险家的按键使用黑色亮面加上银色镀铬装饰，除了容易沾上指纹外，质感上乘。Q3的空调界面则是令人熟悉，虽然少了些新意，但是用起来没毛病，同样好用容易上手。

    内饰设计继续走传统豪华路线，比较潮的元素就是中控那抢眼的大屏以及那细长的空调出风口造型。从视觉效果来看，内饰看上去还挺舒服，但论抢眼的实力确实也很难和对手PK，这里同样也是少了点个性。