CX30的悬挂号称是由德国FEV公司调校的，我印象里这是一家以研发内燃机闻名的公司，骏捷1.8T的发动机就是跟这家公司合作的。至于说它们在悬挂方面有多少水平还真的不太了解。前麦弗逊几乎不用想也知道，后悬挂采用的是纵臂扭力梁，而就是这根纵臂扭梁的后轴，是跟英国的MIRA公司共同开发的。
节选自《实用自主的新两厢 试驾长安CX30运动版》
车辆悬架长安汽车-长安CX30
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CX30的悬挂号称是由德国FEV公司调校的，我印象里这是一家以研发内燃机闻名的公司，骏捷1.8T的发动机就是跟这家公司合作的。至于说它们在悬挂方面有多少水平还真的不太了解。前麦弗逊几乎不用想也知道，后悬挂采用的是纵臂扭力梁，而就是这根纵臂扭梁的后轴，是跟英国的MIRA公司共同开发的。