| 新老思域发动机对比 | ||
| 发动机 | 最大功率Ps/转速rpm | 最大扭矩N·m/转速rpm |
| 全新思域低功率1.5T发动机 | 129/5500-6000 | 180/1700-4500 |
| 全新思域高功率1.5T发动机 | 182/6000 | 240/1700-4500 |
| 老款思域1.0T发动机 | 125/5500 | 173/2000-4500 |
| 老款思域1.5T发动机 | 177/6000 | 220/1700-5500 |
动力方面，全新思域取消之前的1.0T发动机，全系使用1.5L涡轮增压发动机，并提供两种不同的功率。最大功率分别为129马力/5500-6000rpm，182马力/6000rpm，最大扭矩分别为180牛·米/1700-4500rpm，240牛·米/1700-4500rpm。
● 机械架构延续以往
根据以往的惯例，思域通常要经过三代车型，才会有一次彻头彻尾的大变化。全新的十一代车型，其机械架构延续了十代思域的设计，不过在各部分都经过优化，例如发动机的最大功率有所提升，另外新增一台低功率发动机，取代原本的1.0T三缸车型。
至于变速箱方面，喜欢手动挡的人要失望了，因为十一代车型只会有CVT变速箱，手动车型只停留在十代，（据了解，十一代车型上市之后，十代车型还会继续销售一阵子）。这台变速箱同样也经过优化，开起来的感觉就像一台AT变速箱，借由模拟AT变速箱的转速起伏，增加驾驶乐趣。另外，你可以在海外车型看到三种驾驶模式，但是在国内车型上，只剩下一般和节能模式。
节选自《你看起来更成熟了 静态体验全新思域》
