● 中控内饰：格调没有改变、细节有所提升
第九代思域的中控内饰沿用了欧版思域的设计，虽然格调上变化不大，不过整体看来创新地方还是可圈可点，尤其是中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，更加符合人体工位学，不仅减少驾驶员的操作难度，同时也营造出更紧凑更具运动感的氛围。
我们再来看看大家所关心的中控台材质，中控台主要以深灰色为主色调，整个中控台均没有采用软塑材料与镀铬、桃木等装饰件，虽然手感一般，不过硬塑材料经过细腻的做工和磨砂的效果也不失大体。
新一代思域采用三幅式运动型多功能方向盘，低配车型虽然没有采用真皮包裹，不过厚实的方向盘还是提供了不错的握感，同时高配的车型更是集成了音响控制、车载蓝牙免提与定速巡航快捷功能按键，而且带有换挡拨片，更具操控感。
内饰方面，它的设计理念也没有改变，中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量减少驾驶员的操作难度。仪表板还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。
新思域在上层仪表板中央增加了一个彩色屏幕，可显示行车电脑、多媒体和导航信息，通过方向盘上的多功能按键来实现。
高配车型的中控面板上还镶嵌着一块大尺寸液晶显示器，主要负责导航信息，可以手指触摸操作，集成了可视倒车影像和DVD功能，便利性堪比近乎“无敌”的那些国内山寨导航仪。当然，思域的导航系统先进很多，它内置了陀螺仪，也就是所谓的“惯性导航系统”，即使在GPS信号很弱的情况下也能提供较为精确的导航信息。
我们试驾的车型是深内饰款，以黑色和深灰色为主，我最喜欢的部分是中控台上部的灰色磨砂材质，泛着低调的亚光质感，让人情不自禁想摸一下。
中控台上没有什么真皮或实木，但你可以感觉到，双手所能触及的地方，都经过了细心的处理，没错这里都是硬质的塑料，反正又没人会坐在中控台上。
