新POLO的方向盘被真皮包裹，常山认为在手感方面要强过他的POLO劲情，造型上也更为时尚。但这点得到了洋仔的反对，他的四眼POLO方向盘更为厚实，而且连条辐都是软质材料。虽然在城市中不太建议鸣喇叭，但当按下方向盘中间的按钮时，还是洋仔的四眼POLO声音浑厚，相比之下，新POLO和POLO劲情的喇叭声音明显单薄。
仪表保持着朴素的风格，新加入了强大的行车电脑功能让两位车主很是羡慕，但是水温表不见了，也没有水温低的指示灯，个人总觉得有些不方便。
略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到，而出现在新POLO上或许只是为了让造型不显得那么乏味。中控台的材质从POLO劲情开始已经开始变成硬塑料了，其实我也很怀念洋仔车型上软质的搪塑。
虽然说了新POLO那么多不足，但毕竟是新车型，中控台显得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按钮手感也是一如既往的好，这点是值得肯定的。常山尤其强调自动空调面板它特别喜欢，白色字体显示清晰，上手难度也很低。座椅加热出现在小型中可不多见，在寒冷的冬日作用很大，当然这也算作高端配置在POLO的顶配车型上才有。
● 内饰篇
从现场观察的情况来看，全新Polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计。
中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，虽然视觉上没有太多新意但做工的细腻程度还是非常令人满意的。比如为了增加质感，塑料覆盖件全部采用了磨砂表面处理，触感很柔和。新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。
各个旋钮、按键的阻尼设置合理，手感保持了应有的高水准；三幅方向盘采用真皮包裹，没有过多的设计感，简约实用，只是我在所有试驾车上都没有发现多功能按键，具体情况还得等配置表出来以后才能下定论；烟灰筒是个有意思的细节：大到不能再大了。
