保养费用
● 4S店实际保养费用调查
从我们实际采集到的信息，4S店没有按照官方保养手册中的周期来进行保养，而是把保养周期改成了每5000公里保养一次，比官方的保养周期减少了一半。据4S店的工作人员解释，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议缩短保养周期。接下来就让我们来看看POLO两种排量的车型，在4S店内的实际保养周期和价格是什么样的情况。
另外这里需要说明的是，上海大众为POLO提供了两种机油，一种是原厂矿物质机油，售价为119元/桶/4L，另一种是原厂半合成机油，售价为288元/桶/4L，下面我们来看看按照这两种机油计算的实际保养费用如何。
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 119/桶/4L （原厂5W-40矿物质机油） | 150 |
| 288/桶/4L （原厂5W-40半合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 86/个 | |
| 空气滤清器 | 53/个 | 40 |
| 汽油滤清器 | 65/个 | 40 |
| 空调滤清器 | 34/个 | 40 |
| 刹车油 | 77/桶×2 | 310 |
| 手动变速箱油 | 66/桶×2 | 90 |
| 自动变速箱油 | 201/桶×5 | 640 |
| 火花塞 | 48/支×4 | 150 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海大众汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型4S店保养周期及费用 （采用原厂矿物质机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | - | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | － | ● | － | - | － | 553元 | |
| 15000 | ● | - | - | － | － | - | － | 355元 | |
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | - | - | 553元 | |
| 25000 | ● | - | － | － | － | - | － | 355元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | - | ● | 969元 | |
| 35000 | ● | - | － | － | － | - | － | 355元 | |
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | - | - | 553元 | |
| 45000 | ● | - | - | － | － | - | － | 355元 | |
| 50000 | ● | ● | － | ● | － | ● | － | 1017元 | |
| 55000 | ● | - | － | － | － | - | － | 355元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● (MT/AT) | - | ● | 1191元(MT)/ 2614元(AT) | |
| POLO 1.4L/1.6L车型行驶6万公里的保养总费用：MT:6611元/AT:8034元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 采用长效正时皮带，首次更换在车辆行驶至9万公里时进行。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
上面的表格是按照4S店的保养周期来计算，使用原厂矿物质机油的POLO1.4L/1.6L车型的保养费用，其中小保养费用为355元，行驶至6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）6611元，自动挡车型（AT）8034元。
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型4S店保养周期及费用 （采用原厂半合成机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | - | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | － | ● | － | - | － | 691元 | |
| 15000 | ● | - | - | － | － | - | － | 524元 | |
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | - | - | 691元 | |
| 25000 | ● | - | － | － | － | - | － | 524元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | - | ● | 1138元 | |
| 35000 | ● | - | － | － | － | - | － | 524元 | |
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | - | - | 691元 | |
| 45000 | ● | - | - | － | － | - | － | 524元 | |
| 50000 | ● | ● | － | ● | － | ● | － | 1155元 | |
| 55000 | ● | - | － | － | － | - | － | 524元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● (MT/AT) | - | ● | 1360元(MT)/ 2783元(AT) | |
| POLO 1.4L/1.6L车型行驶6万公里的保养总费用：MT:8346元/AT:9769元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 采用长效正时皮带，首次更换在车辆行驶至9万公里时进行。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
按照原厂半合成机油来计算，POLO的小保养费用为524元，6万公里保养总费用为：手动挡车型（MT）8346元，自动挡车型（AT）9769元。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算出的POLO 1.4L/1.6L车型的保养费用如何。
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型车型厂家保养周期及费用 （采用原厂矿物质机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | － | 355元 | |
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 553元 | |
| 30000 | ● | － | － | － | － | － | ● | 697元 | |
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 553元 | |
| 50000 | ● | － | － | － | － | ● | － | 819元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● (MT/AT) | － | ● | 1191元(MT)/ 2614元(AT) | |
| POLO 1.4L/1.6L车型行驶6万公里的保养总费用：MT:4168元/AT:5591元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 采用长效正时皮带，首次更换在车辆行驶至9万公里时进行。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
从上面的表格中我们可以看到，按照官方保养周期，使用原厂矿物质机油来计算，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为355元，这与4S店实际保养费用一样，而6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）4168元，自动挡车型（AT）5591元。这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少。下面我们再来看看使用原厂半合成机油计算的结果。
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型车型厂家保养周期及费用 （采用原厂半合成机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | － | 524元 | |
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 691元 | |
| 30000 | ● | － | － | － | － | － | ● | 866元 | |
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 691元 | |
| 50000 | ● | － | － | － | － | ● | － | 988元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● (MT/AT) | － | ● | 1360元(MT)/ 2783元(AT) | |
| POLO 1.4L/1.6L车型行驶6万公里的保养总费用：MT:5120元/AT:6543元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 采用长效正时皮带，首次更换在车辆行驶至9万公里时进行。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
按照官方保养周期，使用原厂全合成机油，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为524元，6万公里总保养费用为：手动挡车型（MT）5120元，自动挡车型（AT）6543元。造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于官方保养周期和4S店实际保养周期不同，下面我们就来看看他们具体有哪些区别。
上海大众POLO 1.4L/1.6L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异 | |
| 以4S店建议 | MT:6611元/AT:8034元 |
| 以厂家保养手册 | MT:4168元/AT:5591元 |
| 差价 | MT：2443元/AT：2443元 |
上海大众POLO 1.4L/1.6L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异 | |
| 以4S店建议 | MT:8346元/AT:9769元 |
| 以厂家保养手册 | MT:5120元/AT:6543元 |
| 差价 | MT：3226元/AT：3226元 |
| 上海大众POLO 1.4L/1.6L车型 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油机滤 | 首次在5000公里时更换， 第二次在1万公里时更换， 之后每1万公里更换一次。 | 每5000公里更换一次。 |
| 空气滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤清器 | 每6万公里更换一次。 | 每3万公里更换一次。 |
| 空调滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
● 部分配件展示
● 上海大众4S店内 全新款POLO车型保养详情：
从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册提供了详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到上海大众4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。
■ 上海大众 全新款POLO部分配件及工时费用
| 上海大众 新款POLO 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂机油 SJ 5W-40 117/瓶/4L |
40 |
| 原厂机油 SL 5W-40 260/瓶/4L | ||
| 原厂机油 5W-30 448/瓶/4L | ||
| 机油滤清器 | 88/个 | |
| 空气滤清器 | 69/个 | 20 |
| 燃油滤清器 | 88/个 | 40 |
| 空调滤清器 | 58/个 | 20 |
| 制动液 | 77/1L×2 | 160 |
| 变速箱油 | 自动挡：210/1L×5 | 280 |
| 手动挡： 66/1L×3 | 80 | |
| 火花塞 | 47/只×4 | 40 |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
在上述介绍的配件及工时费，发现全新款POLO在配件价格方面略为偏贵，特别是比较常用的配件机油滤清器、空气滤清器及空调滤清器，价格相比同级别车型略为偏高，当中个别配件采用进口是主要原因。不过，胜在全新款POLO车型在工费用方面处于比较合理水平，使在6万公里的整车保养总费用的降低作出不少贡献。
此外，此次调查的4S店为全新款POLO提供了三款机油供消费者选择，分别是SJ 5W-40原厂矿物油，售价为117元（4升）；型号为SL 5W-40的原厂半合成机油，售价为260元（4升）；及型号为SAE 5W-30的原厂全合成油，售价为488元（4升）。在随后的调查中，编辑使用原厂矿物油和原厂半合成油分别计算全新款POLO在4S店内所需要保养费用。
★ 全新款POLO车型保养费用：
根据4S店提供的资料发现，该4S店给出的保养周期建议与厂家保养手册内容略有差异，根据广州地区的使用情况，全新款POLO保养周期变更为每5000公里保养一次，而其它保养项目例如变空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞、制动液等更换周期则与保养手册相同。
采用原厂矿物油计算
| 上海大众 新款POLO 1.4L/1.6L车型 4S店 保养周期表 （按原厂矿物油 117元/4L/1瓶计算） | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
燃油 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
材料+ |
|
7500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
首保 |
| 12500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
17500 |
● |
● |
○ |
● |
○ | ○ | ○ |
- |
412 |
| 22500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
27500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
32500 |
● |
● |
● |
● |
○ |
○ | ○ |
● |
768 |
| 37500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
42500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
47500 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ | ○ |
- |
412 |
| 52500 |
● |
○ |
- |
○ |
● |
○ |
○ |
- |
559 |
|
57500 |
● |
○ |
- |
○ | ○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
62500 |
● |
● |
● |
● | ○ | ● | ○ |
● |
MT:1046 |
| 备注：每5万公里建议更换制动液 每6万公里需更换变速箱油 | |||||||||
| 该整车质保期为2年或6万公里 如果4S店建议的保养周期每5000一次 行驶6.25万公里保养总费用MT:4467/AT:5719元 | |||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
|
本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
采用原厂半合成油计算
| 上海大众 新款POLO 1.4L/1.6L车型 4S店 保养周期表 （按原厂半合成机油 260元/4L/1瓶计算） | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
燃油 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
材料+ |
|
7500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
首保 |
| 12500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
17500 |
● |
● |
○ |
● |
○ | ○ | ○ |
- |
555 |
| 22500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
27500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
32500 |
● |
● |
● |
● |
○ |
○ | ○ |
● |
911 |
| 37500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
42500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
47500 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ | ○ |
- |
555 |
| 52500 |
● |
○ |
- |
○ |
● |
○ |
○ |
- |
702 |
|
57500 |
● |
○ |
- |
○ | ○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
62500 |
● |
● |
● |
● | ○ | ● | ○ |
● |
MT:1189 |
| 备注：每5万公里建议更换制动液 每6万公里需更换变速箱油 | |||||||||
| 该整车质保期为2年或6万公里 如果4S店建议的保养周期每5000一次 行驶6.25万公里保养总费用MT:6240/AT:7292元 | |||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
|
本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
另外，车主采用4S店提供的原厂矿物油（117元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要245元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1046元/AT 2098元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:4467元/AT:5719元。
而车主采用了4S店提供的原厂半合成油（260元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要388元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1189元/AT 2241元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:6240元/AT:7292元。当中，车主采用两款品种不同汽油并每5000公里保养一次的情况下，其6.25万公里所需的总费用约在1500-1800元左右。
整体来说，全新款POLO采用了矿物油及半合成油计算6.25万公里所需要的总费用还是处于中等偏上水平，略为偏贵。不过编辑在此让为车主如下在使用了半合成油行驶的情况下，可以适当的将保养周期延长至6500-7500公里左右，相信这一做法除了可以节约车主一定金钱外，也节能了一定的时间。另外，编辑在询问4S销售人员了解到，全新款POLO与POLO新款劲取（三厢）由于采用的是相同的动力系统，在保养周期与费用各方面完全一致，并没有任何区别。
保养费用
上海大众为POLO车型准备了规格为SJ级 5W-40的机油，售价为120元/4L，德国原装进口的机油滤芯，售价为63元/个，相对于机油来说，POLO车型机油滤芯的价格就有些偏贵了，相比于其他竞争对手20-40元不等的价格，虽然是进口品质，但对于一跨小型车来说，价格还是比较关键的。
| 上海大众配件保养配件价格 | |
|
名称 |
价格（元） |
| 机油 | 原厂机油：120.00元/4L/桶 |
| 机油滤芯 | 63.00 |
| 空气滤芯 | 54.00 |
| 汽油滤芯 | 76.00 |
| 空调滤芯 | 58.00 |
| 火花塞 | 48.00元/支 |
| 转向助力油 | —— |
| 变速箱油 | 66.00元/瓶（手动挡 需要两瓶） 203.00/瓶 （自动挡 需要五瓶） |
| 刹车油 | 77.00元/瓶 需要两瓶 |
| 上海大众POLO日常保养其他费用 | |
|
名称 |
工时费（元） |
| 5000公里 | 110.00 |
| 10000公里 | 140.00 |
| 15000公里 | 190.00 |
| 30000公里 | 210.00 |
| 60000公里 | 210.00 |
关注我们汽车之家保养文章的朋友们可能对POLO的工时费有些疑惑，跟其他品牌有很大不同，其实区别并不是很大，上海大众只是将所需更换配件的工时合计成一个数值，而每个保养周期的保养项目基本都是固定的，因此保养工时也就基本固定了，只计算配件的价格就能得知最终的保养费用。
