相关车型：捷达 2013款 1.6L 自动豪华型
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节选自《换上新制服上场 实拍一汽-大众新捷达》
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和新桑塔纳一样，新捷达也来自于改进后的PQ25平台，前麦弗逊后扭力梁结构，轴距为2603mm，通过实际体验来看，论空间表现新捷达并不一定会输给新桑塔纳，这一点我将在之后的静态体验中给大家详细介绍。
底盘基本上继承了POLO的风格，初段软末段韧，能够较好的处理细碎颠簸所带来的冲击，也保留了必要的路面信息，整体要比新桑塔纳略硬一些，能更好的平衡运动与舒适，高速时表现也更沉稳。值得一提的是，其底盘的隔音做的不错，符合大众车一贯的水准。
节选自《青春进化论 试驾体验一汽-大众全新捷达》
