性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
前驱车起步时由于重心后移，所以驱动轮抓地力会有所下降。尤其是对于这种马力较大的钢炮来说，3000rpm起步就足以令轮胎打滑一阵子。令我印象深刻的是，这台梅甘娜R.S.在中高转速下的动力也十分强劲，整个1挡、2挡区间都能维持较高的G值。即使换入3挡之后，加速势头也没有明显衰减。
◆ 400米直线加速测试
| 400米直线加速成绩参考 | ||
| 车型 | 时间（s） | 尾速（km/h） |
| 梅甘娜R.S. | 14.28 | 163.66 |
| 尚酷R | 13.99 | 168.25 |
| 高尔夫GTI | 14.79 | 159.77 |
| 福克斯ST | 14.83 | 157.34 |
从400米直线加速成绩来看，梅甘娜R.S.没能跑赢与之马力接近的尚酷R，主要还是因为手动换挡时间要明显慢于双离合变速箱。当然，梅甘娜R.S.还是凭借着微弱的马力优势在直线上战胜了福克斯ST，这也是大家预料之中的结果。
节选自《为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试》
