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中控方向盘标致(进口)-标致RCZ

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中控方向盘

    来到车内,RCZ的内饰设计整体风格较为简洁,没有很复杂的线条,第一眼看上去比较素,虽然这样的设计比较耐看但对于一台跑车来说,战斗氛围并不是很强烈,不过在中控台的用料上RCZ在四台车型中是最为优秀的,它采用了全皮革包裹的中控台,非常显档次。

标致(进口) 标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型

标致(进口) 标致RCZ 2014款 1.6T 豪华版深色风格  标致(进口) 标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型

标致(进口) 标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型

标致(进口) 标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型

    运动方向盘握感很不错,在3点与9点位置有非常明显的人体工程学设计,D字形方向盘的设计也为驾驶者留出了足够的腿部空间,只不过方向盘不带多功能按键,并且中央气囊盖的造型实在有些大,看着总感觉怪怪的。而在配置方面顶配的豪华运动型仅比入门级时尚型多出了胎压监测,JBL音响以及灯光套件(含随动转向氙气大灯、大灯清洗以及水平角度自动调整功能),但却需要额外支付2.8万元,性价比并不是很高,这也是为何我们推荐购买入门级车型。

内饰:

    视线真的不宜在外观上逗留太长的时间,否则你会完全被它的外观所吸引,从而忘了去观察它的内饰,作为一个明智的消费者的我们更应该每一个细节都得看清楚,对吧?既然这样,拉开车门仔细观察内饰是很有必要的事情。

标致 标致(进口) 标致RCZ 2010款 基本型

    但当你坐进车舱的时候,你的感觉会马上转变。事实上,采用全黑的内饰设计无疑是想营造出不错的运动气息,但与动感十足的外观相比,它仍然是有所欠缺。不过你也没必要为此而纠结,起码它没有盲目地追求自己是跑车的身份而舍弃了一些细节的地方。中控台的用料和做工就是一个很好的例子,它最让人印像深刻地方的是以皮革包裹,手感细腻,边缘处还可以看到整齐的缝线。

标致 标致(进口) 标致RCZ 2010款 基本型

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    或许是因为标致太爱它们的3辐式方向盘,或许是3辐式方向盘才是运动车的像征,又或许是别的原因吧?我看到的是标致仍然把它那个样式已是老气的3辐式方向盘装配了在RCZ身上。要不是还有那一点点的银色点缀,相信你看着绝对会提不起劲。另外,有一点我需要特别说明一下,虽然它并不是多功能方向盘,但是在它的下方有两根集成了多媒体功能、定速巡航功能的控制杆。实际上,操控起来是要方便一些,但这个前提是你已经熟悉了那异于常规的设计。

中控方向盘

中控内饰:做工进化配置不低

    中控台的整体布局、各个功能区以及出风口的位置都和308十分相似,不过RCZ不仅在细节上加入了众多的运动元素,整体的的用料做工也有了很大的提高。中控台全部由软性材料包裹,边缘处还可以看到整齐的缝线。

标致 标致(进口) 标致RCZ 2010款 基本型

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    可能是标致人太爱他们的那款三幅方向盘了,虽然它的样式已经有些过时,并且没有配备多媒体控制键,不过它依然可以频繁的出现在各款标致的新车上。好在方向盘还是做了一些运动化的处理,金属装饰物的点缀以及赛车范儿的平底设计总算让它拥有了一丝跑车方向盘该有的锐气。

标致 标致(进口) 标致RCZ 2010款 基本型

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