● 内饰：虽有借鉴的痕迹，但做工值得肯定
拉开车门，内饰的造型在样式上多少还是可以看出借鉴了丰田RAV4的设计。方向盘的造型很时尚，粗细适中，握在手里很充实。炮筒式仪表的设计，无论在颜色上还是样式上都让人感到很舒服。
白色字体红色指针可以让驾驶者很清晰的读取其中的信息，但中间转速表的指针和字体以及刻度感觉有些小，观察的时候很难做到，扫一眼就知道的地步。在使用中，我还发现，当阳光过于强烈的时候，中间显示车速的显示屏会有方向盘的反光，并不能让驾驶者很清晰的读取车速信息。在为车主提供新颖设计的同时，更多的还要考虑到人性化，希望厂家能在细节方面加以关注。
方向盘的粗细很合适，握在手里很充实。车灯除了具有高低可调功能，让我感到意外的是，力帆还为这款SUV配备了大灯自动开启功能。在进入隧道的时候，此功能具有很强的实用性。除此之外，仪表的亮度也是可以调整的。
中控面板上音响操作的按键尺寸很大，使用中基本不会出现误操作的现象，而且键程适中，按下时手感还是不错的。在使用中我发现，音响两边的旋钮位置感觉有些过高，在驾车时，无法做到伸手可及。
音响旋钮周围的缝隙很大，会让人产生廉价感，当在晚上打开背光的时候，看上去倒是挺漂亮的。不过，对于细节上的表现还有提升的空间，毕竟我们大多数用车的时间还是在白天。
在方向盘左前方的按钮控制面板上，可以明显看出按键周围的面板与中控台的颜色形成了比较明显的色差，这点做的就有些山寨了。其实，对于这样的设计，我觉得用对比更强的颜色，例如：黑色，反而倒是可以弥补有色差的缺点。
中控台整体材质上还是使用了硬质材料，对于其八万的售价来说，这样的表现也在我们意料之中。不过，对于其装配工艺，我们认为它表现的非常不错，各个塑料件之间的缝隙很小，已经可以和很多合资品牌车型相媲美了。
如果你熟悉市场上绝大部分主流SUV的中控台，那么打开力帆SUV的车门后，你一定不会对它的中控感到陌生。而对此，我想我们也不用过于避讳那些借鉴的部分，没错，力帆SUV的中控台无论是旋钮布局还是层叠式设计都是从RAV4那儿获取的灵感，对于一个首次制造SUV的企业来说这点没什么不好的，设计能力的提升也总要一步步来不是吗？
说实话，虽然中控台挺好看，但方向盘的造型实在太不搭了，不仅造型单调呆板，手感也不怎么出色。3点和9点两处的弧度总觉得有一些问题，以至于正常握住方向盘时会感觉拇指被卡住的感觉，建议量产后能够对其进行一些优化，或者干脆更换一种款式。
炮筒式仪表盘采用白色背光，个人感觉数字有些偏小，并且由于车辆状态灯被安排在两侧的区域，因此给人一种所有标尺参数都挤在中间的感觉，不够大气。中央的圆形行车电脑可以显示时速和瞬时油耗等内容，蓝色背光也是现在所流行的，实用性上做到了。
除了造型有些单调的方向盘之外，中控部分给人的感觉要比之前力帆的所有产品都要来的紧凑不少，虽然绝大部分地方都是硬质的塑料，但是我们很高兴能够看到厂家对这些塑料做了磨砂处理，使之看起来更有质感一些，安全气囊盖的边缘处理的也相当平整、到位，值得表扬！一旁的功能按键在经过了520和620等一系列车型的洗礼之后，模具上显然已经非常成熟，做工精细手感也很不错。
接下来则是CD音响的面板，说实话要是排除材料仅从10万元级别车型的做工来说，我还真是挑不出任何的瑕疵：硬塑料磨砂质感做的很到位、旋钮阻尼适中、平均、按键很大并且手感统一、边缘缝隙处理出色。功能上，除了基本的CD播放之外，还提供了好用的USB和AUX接口，并随车配备了AUX连接线。
如果有人说CD面板的出色做工归功于配套商的话，那么空调旋钮则继续保持了这种良好的表现，部分自主品牌上那种松垮的旋钮没有在力帆SUV上出现，依旧是均衡的阻尼、明显易懂的标识。再下来则是一些实用的小储物空间、点烟器和按键区等，空置的三处按键是否预示着今后还会有功能上的扩展呢？我们拭目以待。
其他方面，我们看到这台力帆SUV采用的是一款5挡手动变速箱，将来是否会推出自动挡车型我们尚不清楚，但至少从这款手动变速箱的表现来看，挡位还是比较清晰好挂的，作为一台新车生涩感也完全在能接受的范围内。另外，虽然之前我们一直在表扬内饰做工的出色，但事实上细节上也依旧有可以提升的空间，最明显的地方就是钥匙孔了，大家都懂的。