先来聊聊动力总成，发动机编号LFB479Q，最大功率98kW，峰值扭矩169N·m，从参数上看还不错，正时链条、CVVT-i进气正时连续可变控制技术、全铝制造等等都是加分项目。实际驾驶感觉属于朴实无华那种，足够使用，感情平淡。调校不是特别适合城市路况，低转速扭矩输出一般，在重庆这种爬坡爬坡再爬坡的地方，超车并线有些辛苦。
转速过4000转后能感觉到开始全面发力，此时的油门响应逐渐积极起来，提速也更顺畅，这才是一台1.8升发动机应有的表现，谈不上游刃有余，城市里已经足够了，当然随之而来的还有攀升的噪音，我想大部分情况下，你都应该心平气和的来驾驶X60。
● 动力配置：动力参数中规中矩
在动力方面，力帆X60使用的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率为98kW(133马力)，最大扭矩达到了168N·m，在同排量发动机中表现中规中矩。它没有配备发动机护板，对于一款SUV车型来说，这个配置还是应该有的。整块的发动机隔音棉，既降低了发动机噪音又保护了发动机盖上的车漆。
打开发动机盖的时候，感觉整体的结构不够紧凑。从空间预留的方面考虑，将来很有可能会配备排量更大的发动机。变速箱方面，力帆X60使用的是一台5速手动变速箱，变速杆的造型很有新意，不过握在手里的感觉还不够充实。如果市场表现好，装配四驱系统或者自动挡也应该在厂家的考虑之中吧！在我们对力帆X60进行深入体验之后，下周一将由我的同事胡正暘为大家带来它的动态测试，尽请期待。
● 总结：
作为力帆的首款SUV车型，我认为力帆X60在外形的设计上是挺成功的，不但没有了模仿的痕迹，而且在内饰的装配工艺上，我们可以看出厂家的用心之处。力帆X60在很多细节上还有提升的空间，但是从自主品牌车型的角度来看，不到八万元的售价让它具有了不错的性价比。
力帆X60的推出是该品牌首次涉足SUV市场，它也是厂家对SUV市场的一个试水。目前，力帆X60仅有一款车型提供我们购买，在配置或者动力都没有任何选择的余地，单一的选择对它的市场表现也会造成一定的影响。（文/图 汽车之家 苑璐 拍摄 胡正暘）
再回到前头让我们来看一下发动机的配备，LFB479Q是这款发动机的具体型号，并非之前曝光的LFB4L18，排量为1.8L，最大功率98千瓦（133马力），最大扭矩168牛米。虽然之前力帆曾经考虑过要为这款车型配备1.6L排量发动机，但目前可以确认的是仅有这一款1.8L发动机会配备在新车上。