乘坐空间方面，RAM 1500的后排空间上确实没有F-150和索罗德宽敞，其实，我这辆车的车身尺寸已经很大了，所以在乘坐空间上并不小，只是相比另外两个车，我这个车没什么优势而已。不过，我还要在补充两句，在美国，人家又没有摇号政策，当然不用在意是否需要选择一辆功能性更全面的车，所以空间上对于这边来说，我是觉得需求没有那么高，对吧！
前面提到了空间，正好说一说后排空间的灵活性，RAM 1500还是相当不错的，后排坐垫可以向上翻起，让后排的乘坐空间一下子变成储物空间。下面还有折叠板，目的是让下面可以变得更加平整，更便于放置物品。
节选自《特殊任务 海外试驾三款美国主流皮卡》
乘坐空间
● 乘坐空间：本无须过多体验
『体验者身高1.75米』
由于引入国内的美式皮卡多是四门、短斗版，所以车内的乘坐空间也就变得不再是个问题。无论是前排还是后排车内的空间都显得那么富裕，也许下次我们再拿到皮卡应该直接来个极限测试，或者找身高190cm的张可来体验空间。
既然空间不是问题那就看看安全配置以及舒适性，在这方面美国车一向有很高的标准，所以我们的大皮卡也不用为此担心。中间乘客同样拥有头枕和三点式安全带，这个在中国几乎无人问津的配置我们每次都提，而且要一直提下去。
车辆的横向空间体验进行的也是异常顺利，看看在前排还有些拘谨的胡编辑到了后排已然就各种放松了，当然即使你张牙舞爪也不会影响到另一侧的用户，所以在后排比较舒服的乘坐3人同样不成问题。
