● 100-0km/h刹车测试
大捷龙的悬架调整明显感觉偏重于舒适性，但在100-0km/h刹车测试中，悬架可以将车身稳稳的拉住，并没有让车子出现特别明显的前倾。多次刹车也并没有出现热衰退的情况，最终刹车成绩为41.56米，已经达到优秀的水平范围。
节选自《乘坐舒适/配置丰富 测试克莱斯勒大捷龙》
刹车距离克莱斯勒(进口)-大捷龙(进口)
快速阅读：大捷龙(进口)的全部文章
● 100-0km/h刹车测试
大捷龙的悬架调整明显感觉偏重于舒适性，但在100-0km/h刹车测试中，悬架可以将车身稳稳的拉住，并没有让车子出现特别明显的前倾。多次刹车也并没有出现热衰退的情况，最终刹车成绩为41.56米，已经达到优秀的水平范围。
