从曲线图上可以看到起步瞬间的爆发力是非常强劲的,g值顶点越过了0.7g,这种加速趋势持续了大约1秒钟后,开始变得缓和,最后稳定在0.2g左右。这套四驱动系统以较快的反应速度给前后轴分配了合适的驱动力,看不到轮胎的打滑,也为加速争取了一部分时间。对于一款紧凑型SUV来说,它的表现超出了预期值,我觉得挺不错。
节选自《有个四驱挺重要 冰雪试驾柯兰多柴油版》
从曲线图上可以看到起步瞬间的爆发力是非常强劲的,g值顶点越过了0.7g,这种加速趋势持续了大约1秒钟后,开始变得缓和,最后稳定在0.2g左右。这套四驱动系统以较快的反应速度给前后轴分配了合适的驱动力,看不到轮胎的打滑,也为加速争取了一部分时间。对于一款紧凑型SUV来说,它的表现超出了预期值,我觉得挺不错。