● 0-100km/h加速测试
全油门起步时驭胜的车身姿态控制一般，主要是悬架行程比较长，起步加速时会有明显地抬头。起步时需要精确控制发动机转速，转速高动力输出会更好，但太高的扭矩会使得驱动轮出现轮胎打滑。
节选自《烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版》
加速时间江铃汽车-驭胜S350
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● 0-100km/h加速测试
全油门起步时驭胜的车身姿态控制一般，主要是悬架行程比较长，起步加速时会有明显地抬头。起步时需要精确控制发动机转速，转速高动力输出会更好，但太高的扭矩会使得驱动轮出现轮胎打滑。
