当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 专业评测]  2013款江铃驭胜S350(以下简称驭胜)是一款实用性为主的车型,优点和劣势都比较明显,如果能容忍做工不太精细的内饰,能接受稍高的噪音,那我倒愿意把驭胜推荐给你。采用2+3+2的七座布局,空间更灵活;采用非承载车身和较软悬架的驭胜,在非铺装路面条件下的表现可圈可点,它的价值更多就体现在这里。

汽车之家汽车之家

  此次我们测试的车型是2013款驭胜2.4T两驱自动柴油超豪华版7座。同时,我们找到2.0T汽油版手动挡车型(白色),在测试加速、制动油耗等方面,会同时列出两车的成绩,同时可以看看这款柴油发动机的噪音和抖动情况如何。这里并不是对比,而是给打算选择这款车的网友做个参考。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

● 外型高大威猛 工艺水平有待加强

  驭胜跟多数城市SUV有所不同,采用非承载式车身,适合走烂路,偏重实用性。从外观来看,驭胜看起来并不是特别长,但却非常高,这与它较高的离地间隙有关。外型有自己的设计风格,看起来不浮夸,细节处是用一些镀铬元素点缀,让它看起来不那么沉闷。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  车身整体尺寸跟同级车相比都要稍长一些,尤其是车身高度,达到1862mm,让驭胜看起来非常魁梧健硕。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

驭胜与同级别车型车身尺寸对比
江铃驭胜哈弗H6陆风X5奔腾X80
长度(mm)4775464045684586
宽度(mm)1895182518551820
高度(mm)1862169017101695
轴距(mm)2750268026602675

  前脸的设计并不是非常厚重的感觉,中网尺寸比较小,双横杠格栅采用镀铬装饰,给车头增加些时尚元素。灯光配置不高,只是简单的卤素灯泡加透镜,自动头灯、转向辅助等功能全系都没有配备。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  为了让车头看起来不会太单薄,前保险杠的设计比较夸张,尤是雾灯格栅,看起来特别粗犷。保险杠靠下的位置是空的,并没有其他装饰性设计,用以增加接近角,提高通过性。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  踏板是非常必要的,车身比较高,在上车的时候很难一步迈到车内,尤其是女士,这样的动作会比较狼狈,有踏板会感觉轻松得多。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  车尾的三点式倒车雷达是全系标配,此外,柴油版中高配车型还配备了倒车影像系统,对于这种车身尺寸比较大的车型来说,倒车影像还是非常实用的。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  轮胎是玛吉斯BRAVO系列,驭胜原厂标配AT越野轮胎,柴油版汽油版车型上都是如此。不过轮胎规格稍有些不同,柴油版车型轮胎规格为265/65 R17,汽油版车型稍窄一些,为235/65 R17。备胎采用底挂式,是全尺寸备胎,赞一个。

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

● 关于工艺水平

江铃汽车 驭胜 2013款 S350 2.4T 两驱自动柴油超豪华版7座

  驭胜的车身钣金和装配工艺并不算好,车头和车尾的左右对称部位,有几处接缝不一致的情况,比如发动机盖的接缝,左右两边的差别就比较明显,目测差了能有一倍。

向编辑李佳提问
文章标签: SUV试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

最新文章
加载中

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座

指导价:16.88万
级别:中型SUV
发动机:2.4T 140马力...
变速箱:6挡手自一体