● 悬挂：非常硬朗/操控不错 舒适性欠佳
既然定位于运动，K5的整体调校也会切合这一定位，几天的试乘感觉悬挂用“很硬”来形容一点不为过，这一调校会让车辆在过弯时有着良好的支撑，遭遇路况不佳的颠簸路面会感觉车辆极具韧性，频繁短促的共振也会让你感觉非常过瘾。
但是如果说前两天的长途试乘更多的是对车辆保有新鲜感的话，那么之后的旅途中尽管座椅还算舒适，这种过硬的悬挂仍然会让我们乘坐者多少有些烦躁。
节选自《运动很彻底 起亚K5巡演全国试驾游记》
● 悬挂：非常硬朗/操控不错 舒适性欠佳
既然定位于运动，K5的整体调校也会切合这一定位，几天的试乘感觉悬挂用“很硬”来形容一点不为过，这一调校会让车辆在过弯时有着良好的支撑，遭遇路况不佳的颠簸路面会感觉车辆极具韧性，频繁短促的共振也会让你感觉非常过瘾。
但是如果说前两天的长途试乘更多的是对车辆保有新鲜感的话，那么之后的旅途中尽管座椅还算舒适，这种过硬的悬挂仍然会让我们乘坐者多少有些烦躁。
