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乘坐空间北京汽车-北京汽车E系列

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● 乘坐空间体验

    空间方面,北汽E系列作为一款小型车表现的并不突出,但也不会让人感到压抑,而北汽的工程师也通过前排座椅高低调节功能来尽量满足一些身材较高的驾驶员的空间。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚手动版

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚手动版

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同价位车型乘坐空间对比
车型北汽E系列赛欧两厢版长城哈弗M4
体验者身高177cm175cm179cm
前排头部空间4指1拳多1拳
后排头部空间1拳4指1拳
后排腿部空间1拳1拳多2指

    实际体验后,我们也针对座椅高低调节做了测试,身高177CM的体验者的前排头部空间在座椅调至最低状态下仅比座椅最高位置多了一指左右,实际感觉头部空间改善并不显著。后排空间情况基本与前排差不多,体验者的头部和腿部空间基本为1拳左右。后排座椅尽管为第三名乘客配备了中央头枕,但受限于轴距限制,后排中间第三名乘客的脚下空间比较拥挤,看来这里的空间只适合乘坐一位小朋友。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚手动版

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    北汽E系列为了最大限度的扩大乘坐的空间,因而座椅设计的比较单薄,降低了一定的乘坐舒适性,而这也是众多小型车都无法避免的。但是其520mm的后排坐垫进还是值得肯定的,相比大多数460mm的长度的进深,这款520mm的坐垫进深要给后排的乘客在腿部性带来一定的改善。