乘坐空间奥迪(进口)-奥迪Q3(进口)

● 空间：

    众所周知，车内乘坐空间是国内消费者最为关注的地方，而全新奥迪Q3在轴距加长了77mm达到2680mm之后，后排纵向乘坐空间相对上一代车型进步明显，也回归到了该级别的主流水平。那么与之轴距相同、座舱内部设计相近的全新奥迪Q3 Sportback在乘坐空间方面的表现如何呢？它的后排头部空间又是否受到外形设计的影响呢？看看下面的体验就知道了。

    体验者的身高是174cm，在驾驶席座椅调节至适合的驾驶坐姿后，前排头部大概有一拳空间；保持前排座椅的调节不变，当这位体验者坐在后排座椅上时，腿部有超过两拳半的空间，而头部空间则只有三指。对比全新奥迪Q3之前的体验后不难发现，两车的前排头部空间、后排腿部空间接近，而全新奥迪Q3 Sportback的后排头部空间则相对局促一点，但仍在可以接受的范围内。由此可见，它的外形设计确实给后排头部空间带来了一定的影响。

    对于Q3这个级别的车型来说，在欧洲市场没有配备全景天窗是再正常不过的事了，虽然车内的采光和通透感会受到一定影响，但换来的是实打实的头部空间。未来国产之后大家不用担心，全景天窗肯定会加上的，每个地区消费者的需求不同。

    加长的77mm轴距对于后排腿部空间的提升更是明显，虽然不能说有多么夸张，但起码达到了这个级别车型应有的主流水平，不像现款车型那样局促了。可前后移动的座椅和可调节的靠背其实对于乘坐舒适性并没有太大的帮助，主要还是为了提升后备厢的灵活性，在不放倒后排座椅的情况下提升装载能力。

    它的乘坐空间相信是大家最为关心的问题了。经过初步体验后，结果与我预想的基本一致，2603mm的轴距数扭确实没有带来让人意外的纵向空间表现。把座椅调节至最低的位置，并调好适当的驾驶坐姿后，我（身高1.79米）坐在前排做体验时头部只有4指空间。

    保持前排座椅调节不变，当我坐在后排做体验的时候，头部约有4指空间，而腿部则有一拳多点的空间剩余。至于后排座椅中央位置，对我这种身材的人来说会显得憋屈，短途乘坐可以接受，看来还是比较适合个子不高的成年人或未成年人乘坐。在乘坐空间方面，显然是轴距更大的宝马X1显得更加宽裕一些。全景天窗确实是一个很不错的配置，宽大的面积既能有效地增加空间感，也能与大自然有更亲密的接触。这个诱人的配置在进口宝马X1上全系标配，希望这款奥迪Q3也是一样吧。