对车迷来说,超级跑车的外观是他们主要关注的地方,而对于车主来说,内饰部分才是他们每天要接触的地方。Aventador S的内饰并没有大变化,只在几个地方进行了优化,最主要的要数中控台上的屏幕了,不但配备全新的多媒体系统,而且加入了苹果CarPlay,相比之前的确更加人性化了。
在驾驶模式上,Aventador S在原来的基础上新增了EGO自定义模式,驾驶者可以对动力、转向、悬架进行独立设置,根据个人喜好组合街道、运动和赛道三种模式,以便调整到自己最舒服的驾驶感受。
车内氛围同样充满战斗味儿,首先卡住身体的座椅就给出了预警信号,它提醒我激烈场面可能随时到来。之后,座舱内蔓延的棱角又开始表达出冰冷的机械野性,总之,在没发动车辆前,必须经过一次初级的小测验。
做超跑,也得做个有卖相且容易上手的超跑,这很重要,否则你还能拿着电话飙车或是翻着地图找目的地?那太不讲究了,好在Aventador上基本的应用很齐全,像导航、蓝牙电话、倒车雷达/影像都有。