● 四驱结构及性能测试
大7采用一套适时四驱系统，中央为电控多片离合式差速器，前后桥为普通开放式差速器，在TCS系统帮助下能实现一定程度的四轮独立制动，但效果普通。四驱结构基本原理与奇骏、逍客等车型基本一致（点击查看日产四驱解析）。
2WD模式下车辆由前轮驱动，AUTO模式下系统自动判定是否需要接通中央差速器实现四轮驱动，LOCK模式车辆锁定在四驱状态，但时速超过40km/h会解除锁定回到两驱模式。
大7的四驱系统为适时四驱，前后开放式差速器，中央多片离合器式差速器，可以手动选择前驱、自动、锁定四驱这三种状态，基本面跟前几天发布的日产四驱测试中奇骏的四驱结构相同（点击查看奇骏四驱测试），性能表现还需要详细测试才有定论。
节选自《配置惊人实用性强 试驾纳智捷大7 SUV》