上深下浅的配色方案很适合居家，另外，奇瑞E5 CVT高配车型的内饰还采用了大量的银色金属贴面，带来了更强的时尚感。当然中央显示屏也是高低配车型的主要差异所在，该系统集成了GPS导航、CD以及倒车影响等功能，还是比较实用的。
仪表盘的样式有些过于朴素了，不仅是数字的标注还是颜色的搭配都让我提不起精神来，并且取消了水温表。在仪表盘的中央还有一块蓝色背光的多功能显示屏，能够显示行驶里程以及平均油耗、瞬时油耗等信息。
● 内饰：用料有待提升，细节做工表现不错
奇瑞E5的内饰也是经过了重新的设计，样式上也似乎有些神似荣威350，不管它像谁了，还是让我们来看看它的做工如何吧！在内饰的装配质量上，奇瑞E5表现的还是不错的，虽然整个仪表台均采用了硬质材料，但各个部件的接缝都很均匀，考虑到它的售价，在用料上的表现我们也就接受了。
奇瑞E5的车窗均配备了一键下功能，但没有一键上功能，当在通过高速收费站的时候，多少还是有些不便。奇瑞E5全系车型配备了大灯高度可调，这在同级别车型中也是不多见的。中控面板非常干净整洁，除了音响面板只有三个空调旋钮，功能分区一目了然。
方向盘虽然采用了较软的材质，但还是感觉有些硬，而且有些偏细，握在手里不够充实。该款车型配备了多功能方向盘，按键的尺寸设计的很大，使用起来很方便，按键的手感表现也很不错。
仪表采用了双圆操行，银色的装饰圈增加了时尚感，中央的多功能显示屏除了可以显示行驶里程外，还可以显示综合油耗以及瞬时油耗。如果背景的蓝色能再深一些或者采用黑色，增加显示的对比度，驾驶者读取中央显示屏的信息时也会更加方便。仪表中没有水温表，看来奇瑞对自己的发动机还是很有信心的。
空调旋钮的阻尼让人感觉有些生涩，尤其是出风位置选择的旋钮最为明显。而且，旋钮上的指示标志不够明显，日间行车中对于空调的状态不易于观察，容易让驾驶者分神。
奇瑞E5智悦型配备了带有导航功能的多媒体系统，导航软件的反应速度很快，使用起来也很容易上手。只是在使用导航功能时，显示屏只能显示地图，无法其它功能状态了，比如：收音机处于哪个设定台等信息都无法了解了。多媒体系统还配有USB接口，符合当今流行的趋势。倒车影像显示的摄像头装歪了，对于这些细节厂家还是要多注意一下。
方向盘虽然采用了较软的材质，但还是感觉有些硬，而且有些偏细，握在手里不够充实。该款车型配备了多功能方向盘，按键的尺寸设计的很大，使用起来很方便，按键的手感表现也很不错。
仪表采用了双圆操行，银色的装饰圈增加了时尚感，中央的多功能显示屏除了可以显示行驶里程外，还可以显示综合油耗以及瞬时油耗。如果背景的蓝色能再深一些或者采用黑色，增加显示的对比度，驾驶者读取中央显示屏的信息时也会更加方便。仪表中没有水温表，看来奇瑞对自己的发动机还是很有信心的。
空调旋钮的阻尼让人感觉有些生涩，尤其是出风位置选择的旋钮最为明显。而且，旋钮上的指示标志不够明显，日间行车中对于空调的状态不易于观察，容易让驾驶者分神。
奇瑞E5智悦型配备了带有导航功能的多媒体系统，导航软件的反应速度很快，使用起来也很容易上手。只是在使用导航功能时，显示屏只能显示地图，无法其它功能状态了，比如：收音机处于哪个设定台等信息都无法了解了。多媒体系统还配有USB接口，符合当今流行的趋势。倒车影像显示的摄像头装歪了，对于这些细节厂家还是要多注意一下。
● 内饰：用料有待提升，细节做工表现不错
奇瑞E5的内饰也是经过了重新的设计，样式上也似乎有些神似荣威350，不管它像谁了，还是让我们来看看它的做工如何吧！在内饰的装配质量上，奇瑞E5表现的还是不错的，虽然整个仪表台均采用了硬质材料，但各个部件的接缝都很均匀，考虑到它的售价，在用料上的表现我们也就接受了。
奇瑞E5的车窗均配备了一键下功能，但没有一键上功能，当在通过高速收费站的时候，多少还是有些不便。奇瑞E5全系车型配备了大灯高度可调，这在同级别车型中也是不多见的。中控面板非常干净整洁，除了音响面板只有三个空调旋钮，功能分区一目了然。