◆ 刹车测试：
之前在静态体验部分也提到了，爱唯欧采用的是前盘后鼓的刹车配置，作为一款自称“高端”的小车，刹车的硬件规格上似乎没有体现出来和同级别应有的优势。不过在实际测试中，平均38.5米的刹车成绩让我们很吃惊，可见刹车系统本身的可靠性完全能令人满意，另外一个不能忽视的因素就是205毫米轮胎出色的抓地力。
节选自《设计个性/刹车有惊喜 测试雪佛兰爱唯欧》
刹车距离上汽通用雪佛兰-爱唯欧
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◆ 刹车测试：
之前在静态体验部分也提到了，爱唯欧采用的是前盘后鼓的刹车配置，作为一款自称“高端”的小车，刹车的硬件规格上似乎没有体现出来和同级别应有的优势。不过在实际测试中，平均38.5米的刹车成绩让我们很吃惊，可见刹车系统本身的可靠性完全能令人满意，另外一个不能忽视的因素就是205毫米轮胎出色的抓地力。