车辆悬架
后悬挂仍然沿用微客惯用的钢板弹簧，架构简单造价不高，并且适合载货工作。不同的是荣达的悬挂在调校方面做出了一些改进，一改传统微客“极为生硬”的悬挂感觉，再通过一些颠簸路面时可以反馈一些微微的韧性，虽然对于操控等感觉没有什么提升，但是乘坐的舒适性方面确实有所升级。
节选自《空间优势明显！试海马微车福仕达·荣达》
车辆悬架海马汽车-福仕达荣达
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后悬挂仍然沿用微客惯用的钢板弹簧，架构简单造价不高，并且适合载货工作。不同的是荣达的悬挂在调校方面做出了一些改进，一改传统微客“极为生硬”的悬挂感觉，再通过一些颠簸路面时可以反馈一些微微的韧性，虽然对于操控等感觉没有什么提升，但是乘坐的舒适性方面确实有所升级。