动力系统
● 低速扭矩充足，噪音抖动偏大
多功能车配备了与之前ZD30皮卡一样的3.0T涡轮增压柴油发动机，匹配了一台5速手动变速箱。挡位比较清晰，行程略长。在日常驾驶的过程中由于柴油机的特性以及车辆的定位，抖动还是很明显的。
这台柴油3.0涡轮增压发动机从数据上看真心一般啊，但是日常实用性很强，装备了著名的Garret涡轮增压器（点击我了解），在1600转的时候就已经达到了扭矩的峰值并一直保持到3200转才衰减。并且中冷器位于发动机上方，一般比较注重性能的增压车型都会在发动机上方设置一个进气口，有利于更高效的冷却发动机。（中冷器的了解）
节选自《走实用路线 试驾郑州日产锐骐多功能车》