动力方面，新车搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩为151牛·米/4000rpm，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。或许有人会问，这1.6L发动机驱动整备质量1620kg的“大家伙”，到底行不行呢？下面我们就去寻找答案。
节选自《简单接待/多用途 试驾东风风行菱智M5L》
■ 动力参数及悬架：瑞风M3 PLUS的账面数据占优
动力方面，菱智M5L搭载型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩为151牛·米/4000rpm，并匹配5MT变速箱。而瑞风M3 PLUS搭载型号为LJ4A18Q6的1.8L自然吸气发动机，账面数据会更占优势一些，最大功率为133马力（98千瓦）/5600rpm，最大扭矩为182牛·米/3600-4400rpm，并匹配5MT变速箱。两者均达到国Ⅵ排放标准。
| 动力系统对比 | ||
| 车型 | 菱智M5L | 瑞风M3 PLUS |
| 排量 | 1.6L | 1.8L |
| 最大功率（马力） | 122 | 133 |
| 最大扭矩（牛·米） | 151 | 182 |
| 变速箱 | 5MT | 5MT |
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●试驾体验
菱智F500共有1.6L和2.0L两种动力可选，我们本次试驾的车辆搭载的是1.6L发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为153牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，而2.0L车辆匹配的均为6挡手动变速箱，后者理论上齿比会更密，高速巡航时的发动机转速更低，以达到省油的目的。
接下来我们就进入试驾环节，作为一款定位于商务接待为主的MPV车型，菱智F500的这套动力组合只能说够用。离合器的结合点较为宽泛，加上不错的踏板回馈力度，上手之初给我的印象还不错。
节选自《低调的务实派 试驾东风风行菱智F500》
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● 动力系统/底盘对比：账面数据瑞风M3占优势
| 瑞风M3与菱智M3发动机参数/悬架对比 | ||
| 车型 | 瑞风M3 1.6L 豪华型 | 菱智 M3 1.6L 舒适型 |
| 发动机 | 1.6L | 1.6L |
| 最大马力 | 120马力 | 113马力 |
| 最大扭矩 | 150牛·米 | 138牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV(国V) |
| 前悬架结构 | 双横臂扭杆式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧结构 |
节选自《看空间比配置 瑞风M3比东风风行菱智M3》
