车辆悬架
节选自《大空间多变化 车展体验新款江淮瑞风M5》
车辆悬架
瑞风Ⅱ使用的是承载式车身结构，前置后驱的传动形式，悬挂方面，前纵置扭杆弹簧独立悬挂/后整体桥式螺旋弹簧的结构也并没有发生变化。这套底盘的优势就是可以在保证车辆行驶舒适平稳的前提下，又有着一定的承载能力。实际驾乘过程中，悬挂对于车身的侧向支撑很不错，即便是幅度较大的转向，车身倾斜也不明显，不会出现多余的晃动，这套悬挂的表现值得肯定。
节选自《换挡平顺性不错 试驾瑞风Ⅱ2.0T自动挡》