新款A60新增1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩196牛·米，动力水平从数据上来看对于家用已经是相当优秀了，能给改款后的A60在驾驶上注入更多活泼的感觉。另外新加入的STT启停系统也是一大亮点，但它只出现在1.5L手动车型当中，没有在这款1.4T车型当中搭配不知道是不是在匹配上有难度。
1.4T车型只有手动变速箱可选，这款5速手动变速箱虽然手感不怎样，谈不上有吸入感，但挂挡比较顺畅，动作算得上干脆，挡位很清晰。另外挡把的造型和挂挡行程都有些长，给人感觉不怎么舒服。
● 动力总成介绍：日产的固定搭配
A60 1.6升车型的动力总成与上一代骐达完全相同，发动机是代号HR16DE的1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力（86千瓦）/6000rpm，最大扭矩153牛·米/4400rpm。以2013年的眼光来看，它的技术和参数只能算是中等水平，不过可靠性和经济性在日产用户中的口碑一直不错，这点对于经济型家用车很重要。
与发动机搭档的是来自日产旗下变速箱厂JATCO的F03A系列4挡自动变速箱，这也是目前日产以及采用日产技术的自主品牌的一套固定搭配了。比如仍然在产的轩逸经典版、马上换代的骊威，或是启辰的D50、R50，它们的自动挡车型都采用了相似的组合。
风神A60源自于日产轩逸平台，它也使用了轩逸的2.0L+CVT动力总成。这套动力总成的最大优点在于平顺性和燃油经济性，动力对普通家庭来说完全够用了。这款2.0L自然吸气发动机的最大功率为143马力（105kW）/5200转，最大扭矩为189N·m/4400转。
动力系统
● 动态感受：熟悉的动力系统中段给力 悬挂舒适性还应提升
在外观、配置和舒适性上A60都成功的借得东风，其实动力部分也同样，目前A60仅有2.0L发动机和CVT变速箱一种动力系统，这套发动机和变速箱与轩逸2.0L CVT车型一模一样，最大功率105kW(143马力)/5200转，最大扭矩189牛米/4400转，带有连续可变气门正时技术。
今后应该还会有1.6L发动机进行补充，因为在后期用车中2.0L发动机和1.6L发动机在车船使用税上还是有差别的，而且手动挡车型也一定有需求，对于更多的家用车用户来说1.6L发动机可能更是他们需要的，2.0L多少有些动力过剩吧。我们看到发动机舱带有隔热棉和下护板，细节方面并没有省略。