加速时间北京奔驰-奔驰GLK级

● 跑得比“300”快，另外奔驰的官方加速成绩也太不靠谱了

    0-100km/h加速对比

    GLK300只允许你以2100rpm左右起步，而GLK260则可以3000rpm弹出。起步时GLK260的姿态很有喜感，前悬架大幅拉伸，大白车昂首挺胸向前冲，很少见到这样“不淡定”的奔驰车。即便装备了4MATIC四驱系统，它的前轮依旧会出现短暂打滑。整个加速过程中，两车经历了差距被逐渐拉大又减小的过程：前半程GLK260明显更快，后半程GLK300开始逐渐缩小差距，不过最终也没赶上。在0-100km/h这个区间内，GLK260是稳赢的。

    加速比“300”快了0.32秒，“260”胜利了。更高的起步转速和大扭矩的优势让它在前段建立了足够的优势。必须吐槽一下奔驰的官方成绩：GLK300 7.6秒、GLK260 8.6秒，结果呢，实测成绩正好相反，“300”比官方慢了约0.7秒，“260”却比官方快了约0.6秒，这是要闹哪样？

    “260”在动力上的提升缩短了GLK车系与竞争对手的差距，但也仅仅是拉近而已，它的0-100km/h加速能力依旧不是优势。M274发动机在日常行驶中会不会有更好的表现，这是更加关键的问题，后文再聊。

    ■ 0-100km/h加速

    起步转速被控制在2500转左右，因为四驱系统的帮助，起步时车轮不会打滑，初段加速感很猛，像是被人猛地推出去，不过这感觉很快便消失了，1挡的加速G值最终回落至0.4g左右。经历两次平顺的升挡，8.31秒后车速达到100km/h，较官方公布的7.6秒有不小差距，与我们测试过的进口GLK300的成绩（8.3秒）几乎一样。