我们拿到的两台GLK都装配了倍耐力“蝎子”轮胎，尺寸为前235mm、后255mm，这是一款注重抓地性能的SUV轮胎。GLK260出色的刹车成绩与这4条轮胎有不小的关系。
■ 100-0km/h刹车
刹车踏板的脚感出色，全力刹车时ABS的反作用力不会让脚底板很难受。宽度从255mm变为235mm的后胎没有对刹车成绩造成太大影响，40米整的平均刹车成绩轻松进入汽车之家认定的优秀范围，如果硬要说些什么，那就是：奔驰还可以做得更好的！
之前我们所说的发动机、变速箱以及轮胎方面的变化都没有对测试成绩造成什么影响，国产新GLK300的各项成绩与我们之前测试过的进口奔驰GLK300基本一致，没有惊喜，所有成绩也都达到这个级别SUV应有的水平。
■ 油耗测试
油耗测试当天气温7.5℃，阴天，负载一名成年男性及少量摄影器材，全程共行驶207km，其中有约40%为时速30km以下的拥堵路段，约30%为时速70km左右的通畅环路，其余为时速100km左右的高速公路，行车电脑显示的平均时速为30km/h，最终测得平均油耗为12.04L/100km，与行车电脑显示数值很接近。
北京奔驰GLK300的3.0L自然吸气发动机不具备直喷技术，也没有配备时下流行的启停系统，在拥堵路段行车电脑显示屏上的平均油耗数值曾一度攀升至16L/100km以上，还好7G-Tronic Plus变速箱对中高速行驶时的燃油经济性帮助很大，将油耗拉了下来。最终12.04L/100km的综合油耗成绩基本和汽车之家的油耗参考标准持平。油耗测试结果里有个挺有意思的事：207km的路程花费了约207元，正好合1元/公里。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>