我们试驾的3.0T车型，搭载了宝马的B58B30发动机，而上一代自然吸气3.0L发动机已经被宝马的B48B20 2.0T发动机所取代。变速箱则是来自ZF的8HP八速自动变速箱，这台变速箱在宝马车型上的表现不用多说，已是有口皆碑。
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很多人一说到Supra，一定会提到2JZ-GTE发动机，这台发动机能在腹内不做任何更动的情况下能够提升到4~500马力左右，不过先前我们提到了，我们这次的主角是一辆搭载代号2JZ-GE，3.0L直列六缸自然吸气发动机。最大功率为225马力（165千瓦）/5800rpm，最大扭矩为285牛·米/4800rpm，以二十多年前的技术来看，这样的输出并不算落后。
或许是2JZ-GTE的魅力实在太强，大家改装的重心自然集中在涡轮车型上，但这台自吸发动机也是有少数玩家关注，因为它和2JZ-GTE的本体相同，所以国外也有替这台发动机加装机械增压或是涡轮增压套件的案例，同时也有少数玩家坚持“NA is the best！”，坚持自吸路线。替2JZ-GE换上六喉直喷套件之后，最大输出大约能到达300马力左右。
和这台发动机搭配的是一台五速手动变速箱，涡轮车型则是搭载一台GETRAG提供的六速手动变速箱。而自动挡车型则是一律配置4AT，在当时4AT是主流配置。
