新3008的内饰造型与现款保持一致，依然采用了战斗机座舱式的设计风格，让人进入车内就有一种独特新奇的体验。例如中控台上的拨杆式设计，很容易就让人联想起飞机上的一些细节。综合来看，它的内饰就只有两处变化，首先是增加了栗棕运动内饰，其次是采用了全新的方向盘。
配置升级是新款3008的主要亮点，它是东风标致首款搭载ADAS智能驾驶系统的车型。所谓ADAS智能驾驶系统并不是什么“黑科技”，它只是集成了前方碰撞预警、全景影像、车道偏离警示以及盲区监测四大功能，为行车提供安全保障和便利。在我看来，行车记录仪的配备才是新款3008值得点赞的地方，相当贴合目前消费者的需求，而且实际体验中，它用起来也非常便利。最后说一下，无论是ADAS智能驾驶系统还是行车记录仪，都是顶配车型专属。
中控方向盘
◆ 标致3008
价格超标的标致3008总是被我们以更高的标准要求，而且还不忘翻翻它低配的老底。应该说标致3008 1.6THP自动至尚版的内饰确实有高出对手一筹的品质感，但如果少了HUD平视显示和飞航式中央控制系统这些加分项的话，我觉得昂科拉跟它有的一拼。
● 车厢内部体验
车厢内部是3008相当出彩的部分，内饰格调极富个性，采用了很多类似战斗机的细节，设计的成功之处在于，尽管你我都没有驾驶过战斗机，还是会脱口而出：这车真像战斗机啊……
除了战斗机风格，对日常使用而言有一点更讨人喜欢：这台车拥有相当不错的车内采光环境和宽阔的视野，可以看到A柱很斜，风挡玻璃面积很大，此时我又想起了被取消的、真正全景的天窗，那是个多么销魂的配置。
光好看的话说服力是不够的，除了视觉效果，3008内饰的用料、做工、手感等个方面都达到同级别领先水平，组件紧致程度略逊于大众。
行车电脑控制按键设计在中控台左下方、左腿膝盖以下的位置，想要摁它们还得弯下腰去摸索，很不好用，不过方向盘后面雨刷拨杆顶端的小按键也可以切换行车电脑显示，法国人的设计真是够古怪的。
此外3008内饰部分还有一些独特的设计，法国人的思维方式跟中国人实在相去甚远，有些东西咱们真得适应适应才行，我管它们叫“非常规设计”，好消息是这些设计也有一部分实际上是提高使用便利性的，待会聊空间的时候也会说一些。
