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在连续的交叉轴体验中，添越的轮间动力分配都只能依靠电子稳定系统来协调，从实际效果来看，电子稳定系统的介入速度很快，基本上车轮还来不及打滑就被制动，连续的交叉轴也没有出现制动系统过热自我保护的情况，两侧车轮也确实拥有比较大的行程差，使车轮能够尽可能的接地。之后的泥泞道路上，电子稳定系统也一样发挥稳定，帮助添越迅速脱困。我们体验越野的场地从难度上来看，已经是城市SUV无法涉及的领域，非专业越野车辆通常会遇到的最恶劣的路况，也就如此了，添越在这样的路况下，还是能够胜任的。
