驱动方式方面，全新奔驰CLS 63 AMG依旧为前置后驱结构，至于奔驰看家的4MATIC四驱系统，个人认为AMG的工程师们可能更倾向于大马力+后驱的组合方式，毕竟这才更有跑车范儿。另外配合全新的Ride Control悬挂控制系统，通过后悬空气弹簧可提供3挡硬度支撑调节，即舒适型、运动型及运动增强型三种个性化选择,以适应不同路面驾驶情况。
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驱动方式方面，全新奔驰CLS 63 AMG依旧为前置后驱结构，至于奔驰看家的4MATIC四驱系统，个人认为AMG的工程师们可能更倾向于大马力+后驱的组合方式，毕竟这才更有跑车范儿。另外配合全新的Ride Control悬挂控制系统，通过后悬空气弹簧可提供3挡硬度支撑调节，即舒适型、运动型及运动增强型三种个性化选择,以适应不同路面驾驶情况。