■ 乘坐空间体验
车内乘坐空间方面,荣威950得益于庞大的车身尺寸及轴距给我们留下了不错的印象,特别是这款豪华行政版还额外提供了“老板键”(即后排调整前排副驾驶座椅功能),进一步提高了后排乘客的乘坐感受。
同级别竞争车型内部空间对比 | ||||
车型 | 体验者身高 | 前排头部空间 | 后排头部空间 | 后排腿部空间 |
荣威950 | 180cm | 1拳 | 1拳半 | 2拳半 |
君越 | 175cm | 4指 | 3指 | 2拳 |
昊锐 | 180cm | 1拳 | 4指 | 2拳半 |
凯美瑞 2.5L | 175cm | 4指 | 1拳 | 2拳半 |
天籁 | 178cm | 1拳 | 2指 | 2拳 |
瑞麒G6 | 190cm | 4指 | 3指 | 1拳 |
荣威950的前后排空间在正常情况下表现已经相当不错,身高180cm的体验者在前排获得了1拳的头部空间;来到后排,体验者获得了更好的头部空间,实际测量可以达到接近1拳半的水平,而腿部空间则更加宽裕,实测达到了2拳半左右,这在同级别中的优势还是较为明显的,也更符合其商务市场的需要。
节选自《商务车市场又一把好手 深入体验荣威950》
对于一台定位于公商务之用的中型车,荣威950的车内乘坐空间自然也不能忽视。当然,得益于其接近5米的车长以及2.837米的轴距,使得该车的无论前排还是后排的乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。此外,由于其车顶经过特殊设计,后排头部空间表现也颇为令人满意。
节选自《驾驶乘坐两相宜!试驾上海汽车荣威950》