车辆悬架东风本田-思铭

    思铭的底盘采用了前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂，并且前后都配有横向稳定杆。就结构而言，在同级车中算是比较先进的，而且与老思域相比完全没有缩水。不过我们发现两车都没有配备下护板，发动机与变速箱直接裸露在外，如果您经常跑烂路的话，我还是建议您买车后自己去加装一下吧。关于思铭底盘更详细的解读，汽车之家在近期还会有篇更详细的解析，感兴趣的朋友敬请期待。

    至于驾驶感受，我虽然没开过思铭，但可以和大家简单聊一下老思域的感受。动力不算强劲，但在140km/h以下的加速能力完全没有问题，满足日常使用甚至偶尔的急加速超车都能从容应对，悬挂算是在舒适与运动之间找到了一个平衡，没有别克英朗那么激进但比丰田卡罗拉多了几分乐趣。至于燃油经济性，大家尽可以放心，这是日本车的强项，据我向身边不少开老思域的朋友了解，自动挡车型市区实际油耗不高于10L/100km，手动挡车型基本在8L/100km左右。