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采用新元素的内饰如何?
接下来走进车内,第一眼看去内饰变化比较明显,新款红旗H7的整个内饰设计也是融入了更多新元素,尤其以中控台为主,更加突出了整体感,设计风格也是简洁了许多。
新款红旗H7的内饰用料依旧比较厚道,整体做工也是相比老款车型有了细微的提升,内饰工艺的精细度可以看出整车装配工艺还是较为用心的,新车车内也没有太刺鼻的气味,这几点可都是能令老领导们满意的。
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拉开车门,落坐其中。可以肯定的是,这并不是一个让人看到后会眼前一亮的内饰,它显得很普通,甚至会让人觉得平庸,深浅色调的组合与我们见过的大多数内饰并无分别。既然定位于行政级中大型车,那么车内公商务氛围的营造至关重要,这方面它显然还欠缺点火候。
车内只使用了少量的实木装饰,这是好事,让整个内饰看上去没有老气或过于沉重的感觉。从多媒体系统面板一直延伸到挡把的位置,设计师采用了亮黑色,不仅让中控台的布局显得更加清晰,而且还营造出不错的档次感。虽然它在内饰设计上的亮点并不多,但我们还是能够依稀感觉到设计师们在车内所做出的努力,其中最为明显的是各项功能的分布,让人一目了然,即使是刚接触的人,使用起来也并不费劲。
我仔细观察了车内的每一个细节,包括了按钮的手感、不同材质之间的衔接、真皮座椅的质地和触感等地方。在我看来,它的内饰工艺精细度让人满意,只是与那些成熟的合资品牌产品相比它还是略显稚嫩,比如材料的选用以及部分细节色调的运用,在关键地方总是觉得差点火候。在做工上,如果5分是满分的话,我会给4分。它确实比以往的产品有了显著的提升,但仍然有很大的提升空间,评价4分是因为看到了希望,当然也有一点鼓励的意思。
像多功能方向盘、无钥匙启动系统、电子手刹、三区自动恒温空调、DVD+蓝牙+卫星导航+13个BOSE扬声器、ESP车身稳定控制、自动保持功能(AUTO HOLD)这类中高级车型常见的豪华配置如约而至地出现在它身上。不过,这些只算是抛砖引玉的配置,在它身上我们还可以找到车道偏离警报系统(LDW)、夜视功能(ANV)、大灯随动转向(AFS)、ACC自适应巡航(带有前碰撞预警功有)等主动安全配置。从中我们不难发现,设计师的重点放在了车内的配置上面,厂家欲将它打造成高端车型的决心可见一斑。