动力系统起亚(进口)-索兰托

    这款2.2升涡轮增压柴油发动机是第一次被起亚带到中国的机器，从数据上看是个非常有实力的机器，最大扭矩436Nm、最大功率197马力，写出来都挺吓人的。配合这个发动机的是一个常规形式的6速手自一体变速箱，结构常规，没有太多纯新亮点。

    日常形式起来的感受，城市里索兰托柴油版刚起步后的状态非常猛，400多Nm的数据没有白浪费，在城市形式常用时速（50公里时速内）它非常得心应手，各种超车也是来的很干净利索。

    这款变速箱并不是什么新鲜东西，自动模式下换挡冲击感几乎没有，我尝试切换到手自一体模式，发现我的手动升降挡的反应速度非常快，但是这个快是局限在中控上面挡位显示屏幕上，也就说挡位数字变化的很快而实际挡位变化反应还是有些慢。

    索兰托使用的2.2升涡轮增压柴油发动机采用高压共轨直喷技术，最大功率197马力/3800rpm，最大扭矩436Nm/1800-2500rpm，这样的参数让同排量的增压汽油机只能望而兴叹了。当然，任何事都是有利有弊有得有失的，你需要承受的是从启动到起步就明显比汽油机略大的噪音。虽说柴油机的研发一直致力于降低噪音和振动，但先天的限制性使其在静音方面的表现始终比汽油机差。