再来看制动系统的表现，Macan Turbo标配前轮对向6活塞，后轮浮动式卡钳制动系统，前后轮均采用大尺寸通风刹车盘。全力制动时，车辆的前悬架支撑相当出色，车身的前倾被抑制在很小的范围内。首次测试时当我们拍摄完刹车姿态，还未采集到够用的刹车数据时，天公不作美下起了大雨，不过此番我们又择日对该车进行了重新测试，最终测得的100-0km/h刹车距离为36米，轻而易举的进入了优秀范围内。
刹车距离保时捷-Macan
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再来看制动系统的表现，Macan Turbo标配前轮对向6活塞，后轮浮动式卡钳制动系统，前后轮均采用大尺寸通风刹车盘。全力制动时，车辆的前悬架支撑相当出色，车身的前倾被抑制在很小的范围内。首次测试时当我们拍摄完刹车姿态，还未采集到够用的刹车数据时，天公不作美下起了大雨，不过此番我们又择日对该车进行了重新测试，最终测得的100-0km/h刹车距离为36米，轻而易举的进入了优秀范围内。