当前位置:首页 > 中型SUV > Macan > 车型详解 > 加速时间

加速时间保时捷-Macan

相关车型:Macan 2018款 Macan 2.0T

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    加速成绩也和前面的感官体验结果一致,Macan选装了Sport Chrono组件以后从起步的瞬间会一直推到你破百,并且换挡速度也非常的快。宝马X4的ZF8速变速箱在调整到运动模式后每一次换挡都会给你前窜的感觉,以此展示它运动特性的一面,还有一点值得说的是X4在40-80km/h中途加速测试时是唯一可以不换挡跑完的,加速度也比较快。GLC 轿跑SUV加速也符合它的定位,因为变速箱的反应没有另外两台车快,这也是加速稍弱的原因之一。

相关车型:Macan 2018款 Macan 2.0T

● 加速测试

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    在选装Sport Chrono组件后,便可使用Sport Plus模式,别犹豫,开启它,此刻才是这台Macan的终极形态。关闭ESC之后,你能以5000rpm弹射起步,想象一下那高亢的声浪。松开刹车,车辆狂奔而出,轮胎几乎没有打滑,变速箱升挡没有迟疑,中段发力非常汹涌。最终测试成绩为6.24秒,比官方成绩快,令人惊喜。和同级别对手相比,也有一定优势。

相关车型:Macan 2017款 Macan 2.0T

汽车之家

汽车之家汽车之家汽车之家

    加速测试方面,两车都搭载的是2.0T涡轮增压发动机,数据上我们之前说过了,Macan要更高一些,而且最大扭矩输出转速也比F-PACE更早,并且Macan还配备了四驱系统,所以这个环节Macan胜出完全在意料之中。不过实际测试的时候,由于四驱系统对动力输出的消耗,F-PACE在刚起步的时候却是要快于Macan的,然而在Macan的转速上来之后很快F-PACE就被反超了。之后两车齐头并进,最终的0-100km/h加速成绩相差0.5秒左右。

    ☆ 加速测试:

    因为带有起步控制系统,所以只需要踩住刹车,将油门踏板踩到底,待转速稳定后,松开刹车,电脑会接管整个起步过程,不过轮胎还是会有一丝打滑,但并不会影响到加速成绩。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    最终0-100km/h的加速成绩为5.35秒,比官方选配了Sport Chrono的成绩略慢,原因我觉得跟炎热的天气有关,影响了发动机性能发挥。

相关车型:Macan 2014款 Macan 2.0T

● 实测加速成绩与官方数据完全一致,0-100km/h时间6.8秒

    由于我们这台测试车选装了Sport Chrono组件,让它拥有了弹射起步模式,而且操作起来非常简单。按下挡把旁的Sport Plus按键,用左脚踩住刹车,右脚将油门踩到底,此时发动机的转速会超过5000rpm,仪表盘右侧的液晶显示屏中出现“起步控制系统已启用”的字样后,就表明车辆已经装备好了。此时,将左脚抬离刹车,右脚保持油门到底,您就能享受被弹射的感觉了。

保时捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

    由于整个弹射起步的过程,是由电脑完全控制的,因此起步瞬间,并不会出现明显的车辆打滑症状,车头微微上扬,车尾一沉,整车便能快乐的冲了出去。在整个加速过程中,驾驶者在车内所感受到的推背感还是挺强烈的。

保时捷 Macan 2014款 Macan 2.0T汽车之家汽车之家汽车之家

    最终,我们实测的0-100km/h加速成绩为6.8秒,与官方公布的成绩完全一样。而且在多次测试过程中,该车的数据表现非常稳定,基本都维持在6.8-7.1的数据范围内。与同级别,且都采用2.0T的豪华品牌中型SUV车型相比,Macan 2.0T的加速成绩有着明显优势。而综合来看,在成绩上,最有实力能与之抗衡的同排量SUV是宝马X3/X4 xDrive28i车型。不过很遗憾,目前上述两款车型我们都没能拿到过测试车,因此这份悬念只能暂且先留着,待日后有机会时再揭晓。

    前文中我提到过,选装Sport Chrono组件之后,Macan S就具备了弹射起步功能。启动弹射起步也十分简单,只需要开启Sport Plus模式,长按关闭PSM电子稳定系统,同时踩下油门和刹车踏板之后,仪表盘就会显示“起步控制系统已启动”。恭喜你,这时的Macan S已经成进入弹射模式,你需要做的就是松开刹车踏板,并且享受它带给你的推背感就可以了。

保时捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

保时捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

汽车之家汽车之家汽车之家

    最终,它的加速成绩为5.51秒,比官方成绩5.4秒慢了0.11秒,这主要是因为我们测试的车型选装了19寸轮胎,如果换成标配的18寸轮胎,取得5.4秒的加速成绩应该没有什么难度。

Macan S与SQ5对比表
车型保时捷Macan S奥迪SQ5
实测0-100km/h加速5.51秒5.05秒
发动机类型3.0T涡轮增压发动机3.0T机械增压发动机
最大功率340马力/5500-6500rpm354马力/6000-6500rpm
最大扭矩460牛·米/1450-5000rpm470牛·米/4000-4500rpm
整备质量1865kg2000kg
变速箱类型7挡双离合8挡手自一体
测试环境温度28℃0℃

    针对同集团、同平台的奥迪SQ5,我们这次对Macan S的实测0-100km/h加速成绩要慢0.46秒(Macan S官方0-100km/h加速成绩为5.4秒,SQ5官方成绩为5.3秒)。这里想特别说明一下:面对动力输出更强的奥迪SQ5,Macan S虽然在厂商标定的整备质量上轻了135kg,但考虑到增加的选装件,尤其是19英寸轮圈增加的簧下质量,Macan S在整备质量上的优势被削弱了。不过保时捷的PDK 7挡双离合变速箱在换挡速度上较SQ5的8AT还是快一些。此外两款车测试的时间也不同,冬天测试的SQ5,当时的环境气温为0℃,而Macan S为夏季测试,这一点也对测试成绩有着影响。为了公平竞争,我们计划今后将两款车在同一时间进行一次同场对此测试,来看看他俩到底谁强。

快速阅读:Macan的全部文章
关注该车系的还关注