◆加速刹车测试
关闭车身稳定系统，起步转速控制在2800rpm左右，通过仪表能够发现，涡轮带有原地增压功能。起步阶段的反应非常迅猛，在四驱系统的帮助下，轮胎完全没有打滑情况，加速表现一气呵成。
刹车测试，虽然刹车脚感整体偏硬了一些，但是后段的制动力释放非常充足，而且连续测试没有出现热衰减情况，成绩表现较为稳定。大力制动下的车身姿态也保持的较为平直，对于一台SUV车型而言，这样的表现可以给出好评。
■ 0-100km/h加速测试
SQ5起步有弹射模式，关闭车身稳定系统，将驾驶模式选择到动态模式，同时踩下刹车和油门踏板，起步转速可以保持在2500转左右。此时松开刹车踏板，发动机动力会全部爆发将车身弹出。由于配备了四驱系统，在扭矩分配的作用下，车轮并没有出现打滑的现象，可以很轻松的跑出最好的加速成绩。在起步的一瞬间，加速的最大G值已经接近了1G，给人带来的推背感相当强烈，SQ5起步时，抬头比较明显，在强大的动力输出下，调校偏硬的悬架也受到了较大程度的压缩。
与SQ5价格最为接近的竞争对手就要数宝马X3 xDrive35i莫属了，在加速成绩上，SQ5比宝马X3 xDrive35i要快了1.35秒，简直是完胜，没有任何悬念。